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北京首都国际机场旅客流量分布 北京首都国际机场旅客流量分布 T1 11% 34% 5% 35% T2 T3 15% 39% 50% 国内航班 国际航班 数据来源: 首都机场 1号航站楼（国内） 大新华航空 首都航空 天津航空 海南航空 祥鹏航空 春秋航空 京沪空中快线 (大新华, 海南航空约占6%) 2号航站楼（国内） 南方航空 东方航空 海南航空(国际航班) 天合联盟 23家非联盟航空公司 2号航站楼（国际） 3号航站楼（国内） 星空联盟 寰宇一家 台湾中华航空 7家非联盟公司 3号航站楼（国际） 南方航空 东方航空 上海航空 厦门航空 上海吉祥航空 京沪空中快线 (东方航空,南方航空,上海航 空约占64%) T2 T3 T1 中国国际航空 山东航空 深圳航空 四川航空 上海吉祥航空 京沪空中快线 (中国国际航空约占30%) 13.7% 42.5% 43.8% 25% 75% 占国内旅客总体百分比 占国际旅客总体百分比 国内厅 国际厅 数据来源: 首都机场 北京首都国际机场航站楼  北京首都国际机场航站楼 备注：以上排名不分先后，更新至2012年10月。因运行需要随时调整的信息，以机场最新公告为准。 数据来源: 首都机场 星空联盟 (18家) 寰宇一家 (7家) 非联盟公司(7家) 中国国际航空 深圳航空 加拿大航空 新西兰航空 全日空航空 韩亚航空 奥地利航空 美国联合航空 埃及航空 波兰航空 德国汉莎航空 北欧航空 新加坡航空 土尔其航空 泰国航空 瑞士国际航空 长荣航空 南非航空 美国航空 英国航空 国泰航空 港龙航空 日本航空 芬兰航空 西伯利亚航空 卡塔尔航空 以色列航空 阿提哈德航空 澳门航空 乌拉尔航空 阿联酋航空 蒙古航空 俄罗斯洲际航空公司 T3国际航空公司 天合联盟 (1家) 台湾中华航空 T2 国际航空公司 中国南方航空 中国东方航空 厦门航空 大韩航空 法国航空 荷兰皇家航空 美国达美航空 越南航空 意大利航空 俄罗斯国际航空 马来西亚航空 海南航空(国际航班) 海参崴航空 斯里兰卡航空 土库曼斯坦航空 乌克兰空中世界航空 乌兹别克斯坦航空 伊朗国家航空 朝鲜航空 安哥拉航空 亚美尼亚航空 阿斯塔纳航空 菲律宾航空 津巴布韦航空 巴基斯坦航空 萨哈林斯克航空 阿尔及利亚航空 宿务国际航空 菲律宾飞鹰航空 马尔代夫美佳环球航空 香港快运航空 亚洲航空(长途) 通里萨斯航空 俄罗斯北方之星航空 天合联盟 (11家) 非联盟公司 (23家) T2国际航空公司 星空联盟 (1家) 埃塞俄比亚航空 备注 所有媒体的制作及安装费用另计。 所有媒体销售以先到先得的方式，以上媒体价格有效期至2013年03月31日。 本公司保留媒体修订的最终解释权。 感谢关注！ Beijing Capital Int’l Airport is the China’s busiest airport in the past decade and is also the main hub for Air China, with 73,78 million passengers handled in 2010. * Beijing Capital Int’l Airport consists of 3 terminals, serving 73.87 million passengers in 2010. * * 2013.01 北京首都国际机场T3图腾媒体资料 T3 出发区域 最震撼的媒体形式， 使您的品牌形象更突出 图腾的优势 品牌形象建立和产品营销宣传专区 有效帮助企业传达品牌形象和产品宣传 强烈的视觉冲击力 正对出发旅客，吸引旅客眼球，创造极强视觉冲击 最佳的覆盖率 灵活的销售模式达到最佳覆盖率，T3出发区域其他媒体无法比拟  T3出发旅客逗留时间示意图 旅客到达机场 旅客办票 旅客安检 旅客候机 国内、国际值机大厅办票停留约20-32分钟 T3航站楼内C楼四层值机区域是T3整个机场内唯一一个无旅客分流区域，所有出发旅客均在值机区域内进行办票或行李托运手续后才可登机。此区域内受众相当广泛，除国内、国际出发旅客之外，还包括送客人群。值机区域可谓T3出发环节中的的黄金区域。 T3国内、国际值机厅图腾套餐实景照片 T3国内、国际值机厅图腾套餐实景效果图 * 以上为图