三号汽轮机运行规程.docVIP

安化3#汽轮机（抽背机）运行规程 说 明 本规程是根据部颁《汽轮机组运行规程》SD251-88和振豫汽轮电机技术有限公司CB4-3.43/1.27/0.49背压机组调试操作程序,结合现场实际系统,参照原机组运行规律编制而成. 由于时间关系,规程编制中难免有不完善之处,请在使用过程中多提宝贵意见,以便进一步修订. 主笔: 审核: 批准: 郑州市振豫汽轮电机技术设备有限公司 二0一一年十月 总则 编写规程的依据 一、部颁《汽轮机组运行规程》SD251-88. 二、振豫汽轮机技术有限公司CB4-3.43/1.27/0.49背压机组调试操作程序. 三、现场实际系统. 第二节 下列人员应熟悉本规程 一、值长 二、汽轮机车间主任和工程技术人员. 三、汽轮机运行班长. 四、汽轮机主、副司机. 第三节 适用范围和基本要求 一、本规程仅适用于安化3#机CB4-3.43/1.27/0.49型汽轮机. 二、汽轮机组和所属设备均应有制造厂的金属铭牌,且均应有电厂 自己的编号,并明显地标志在机组和设备的外壳上. 三、运行图册和各种有关运行资料齐全. 四、在汽机车间和值班人员工作岗位上应有∶ 1、运行日志,各种设备定期试验及切换记录本、缺陷记录本、值班记录本、操作票等. 2、必须使用的工具：如振动表、听棒、阀门扳手、钳子、扳手、手电筒、油壶等. 3、消防用具、通讯、照明等设施齐备并使用效果良好. 五、汽轮机在正常运行中应使用准确的振动表定期测量(一般7-10天)机组各轴承在三个方向(垂直、横向、轴向)的振动情况,记录在专用记录本上,此外在机组大、小修后也应测量.记录时应同时记录当时的负荷、转速、真空等并与机组监测表计进行比较. 六、汽轮机调速系统性能应符合下列要求: 1、当汽温、汽压正常,主汽门完全开启时,调速系统能维持空转运行. 2、当汽轮机突然甩去全部负荷时,调速系统应能维持汽轮机的转速在危急保安器的动作转速以下,并能自动恢复到额定转速. 3、调速系统迟缓率不大于0.5%. 七、汽轮机的各主、辅设备、管道各层地面、地沟以及门、窗玻璃等均应定期清扫,保持清洁,地面应平整,沟道上必须有盖板. 八、主汽门、调节汽门,以及其它各主要截门上必须装设行程指示针反扣的截门上必须有开关方向标志. 第四节 联络信号的使用规定 联络信号是汽轮机与主控室相互联系,配合操作和处理事物的工具,正确无误的使用联络信号,用以缩短处理事故的时间,减少设备损坏,要求汽轮机运行人员必须熟知联络信号的使用. 一、联络信号的使用权 1、汽轮机运行班长. 2、汽轮机司机、副司机. 二、主控室发给汽机的信号有: 1、”注意”:表示呼唤对方,有事联系. 2、”增负荷”:表示增加负荷 3、”减负荷”:表示减少负荷 4、”已并列”:表示发电机已与系统并列. 5、”已解列”:表示发电机已与系统解列. 6、”停机”:表示电气故障要求紧急停机. 7、”更改命令”:表示已发出的信号收回作废,停止执行,待信号复归后,再发出正确信号. 8、”电话” 三、汽机室发给主控室的信号有: 1、”注意”:同上 2、”减负荷”:表示因汽机方面原因,需降低负荷. 3、”可并列”:一切正常,电气可并列操作. 4、”汽机调整”:司机要求自己在一定范围内增减负荷. 5、”机器危险”:要主控室立即将发电机与系统解列. 6、”更改命令”:同上. 四、使用联络信号的注意事项: 1、信号盘上应没有警示音响、灯光以及必要的文字标志. 2、在发出指示信号以前,必须先发注意”信号”发现信号发错或需要更改以前发出的信号时,必须另发”更改命令”。 3、对方收到信号后, 应立即执行, 必要时可在执行后用电话相互了解发出信号的原因及执行结果, 4、联络信号每班接班后和开机前, 均应与主控室联系试验. 发现联络信号不正常, 应立即汇报值长要求处理. 5、汽轮机值班人员接到主控室发来“已解列”信号后, 应立即进行停机操作. 但信号应请班长看清后, 才能消除或未接到“更改命令”信号时, 待停机操作后再消除. 6、接到有疑问的信号时, 可用电话询问清楚, 当对方坚持该信号时, 要立即执行, 执行后汇报值长、班长, 再消除联络信号. 第五节 汽轮机的重要操作规定 系列工作必须在