工程热力学与传热学-练习题6.pptVIP

1.考虑到活塞式压气机余隙容积的影响，压气机的耗功和产气量如何变化? 2.画出柴油机混合加热理想循环的p-v图和T-s图，写出该循环吸热量、放热量、净功量和热效率的计算式，并分析影响其热效率的因素有哪些，与热效率的关系如何? 3.画出汽油机定容加热理想循环的p-v图和T-s图，写出该循环吸热量、放热量、净功量和热效率的计算式，分析如何提高定容加热理想循环的热效率?是否受到限制? 4.怎样合理比较内燃机3种理想循环(混合加热循环、定容加热循环和定压加热循环)热效率的大小?比较结果如何? 5.如果由于应用汽缸冷却水套以及其他冷却办法，汽缸中已经能够按定温过程进行压缩，这时是否还需要用分级压缩?为什么? 6.压气机按定温压缩时，气体对外放出热量，当按绝热压缩时，不向外放热，为什么定温压缩反较绝热压缩更为经济? 7.如图6-24所示的压缩过程1-2，若是可逆的，则这一过程是什么过程?它与不可逆绝热压缩过程1-2的区别何在?两者之中哪一过程消耗功大?为什么?大多少? 8.内燃机循环在理想化以后都可以当作可逆循环来分析，为什么所得到的热效率又各不相同，且都不等于(T1－T2)/T1，这个事实与卡诺定理矛盾吗? 9.在活塞式内燃机循环中，如果绝热膨胀过程不是在状态5结束(图6-25)，而是继续膨胀到状态6(p6=p1)，那么循环的热效率是否会提高?试用T-s图加以分析。 10.试述增压内燃机与非增压机相比有哪些优点? 1.空气为p1=1×105Pa，t1=50℃，V1=0.032m3，进入压气机按多变过程压缩至p2=32×105Pa，V2=0.0021m3，试求:(1)多变指数n；(2)压气机的耗功；(3)压缩终了空气温度；(4)压缩过程中传出的热量。 2.某单级活塞式压气机每小时吸入的空气量V1=140m3/h，吸入空气的状态参数是p1=105Pa，t1=27℃，输出的空气压力p2=6×105Pa，试按下列三种情况计算压气机所需的理想功率(以kW表示):(1)定温压缩；(2)绝热压缩(设k=1.4)；(3)多变压缩(设n=1，2)。 3.三台空气压缩机的余隙容积比均为6%，进气状态均为105Pa，27℃，出口压力均为5×105Pa，但压缩过程指数分别为:n1=1.4，n2=1.25，n3=1，试求:各压气机的容积效率(假设膨胀指数与压缩过程相同)。 4.已知活塞式内燃机定容加热循环的进气参数p1=0.1MPa，t1=50℃，压缩比ε=6，加入的热量q1=750kJ/kg，试求循环的最高温度、最高压力、压升比、循环的净功和理论热效率，认为工质是空气，并按定比热容理想气体计算。 5.某狄塞尔循环的压缩比是19∶1，输入每千克空气的热量q1=800kJ/kg，若压缩起始时状态是t1=25℃、p1=100kPa，计算:(1)循环中各点的压力、温度和质量体积；(2)预胀比；(3)循环热效率，并与同温限的卡诺循环热效率作比较；(4)平均有效压力，假定气体的比热容为定值，且cp=1005J/(kg·K)、cv=718J/(kg·K)。 6.内燃机定压加热循环，工质视为空气，已知其进气压力为0.1MPa，进气温度为70℃，压缩比为12，预胀比为2.5，设比热容为定值，取空气的比热容比为1.4，定压比热容为1.004kJ/(kg·K)，求循环的吸热量、放热量、净功量和热效率。 7.活塞式内燃机的混合加热循环，已知其进气压力为0.1MPa，进气温度为330K，压缩比为16，最高压力为6.8MPa，最高温度为1980K，求加入每千克工质的热量、压升比、预胀比、循环的净功和理论热效率，认为工质是空气，并按定比热容理想气体计算。