网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

S340杨楼孜至阜阳段改建工程施工方案.doc

  1. 1、本文档共50页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
S340杨楼孜至阜阳段改建工程施工方案

第一章 编制说明、依据及原则 1、编制依据 本施工组织设计编制范围为S340杨楼孜至阜阳段改建工程第三标段所有工作内容。其中包括土方路基、软土路基、土工格栅等。 编制依据为: 2.1《S340杨楼孜至阜阳段改建工程招标文件》及补遗文件。 2.2《S340杨楼孜至阜阳段改建工程两阶段施工图设计文件》 2.3《公路技术》(JT)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)。 业主对本工程的施工工期、安全文明及质量要求。 本单位现有的施工技术能力、施工经验及施工机械设备。 3、编制原则 以施工生产连续、平行、协调和均衡为基本原则。合理地配置施工场地,即保证施工生产需要,又避免频繁变动;减少机械设备、工具、周转性消耗材料不必要的损耗,重复使用,最大限度节约资源;减少施工过程中的阶段性停工、待料以及由于其他原因而造成的人工、机械待工时间;合理临时设施和现场管理费用。根据本工程性质、现场条件以及施工招标文件和补遗书的要求,进一步增强质量意识,建立健全质量保证体系,健全岗位责任制,认真贯彻质量检验制度的基础上,实现本工程的创优目标管理,保证工期、安全、优质、文明、高效的施工,创造一个对内、对外都信得过的全优工程。第二章 工程概况为保证施工现场的文明施工临时占用的堆料点、预制场、钢筋场道路都必须进行硬化,修建畅通的排水系统。利用地方道路 4.1.2施工便道占地原则不占或尽量少占耕地,利用原有道路,尽量占用荒地或旱地。 临时排水系统结合现场自然和人工排水状况,修建路基红线两侧临时排水沟,并与当地水系衔接,保证场内排水畅通,同时避免对当地农田冲毁,修建取土场、弃土场临时排水系统避免淤积。施工便道—K25+784,K25+804—K27+300,K29+200—K29+400三段路基与老路重合,按照设计要求,施工前应先对老路进行挖除处理后方可进行路基施工。 2.1填土路基施工方法 本工程路基土方填筑工程采用挖掘机配合自卸汽车开挖运输。现场推土机推平,平地机精平,重型压路机碾压施工。 路基填筑前,先按施工图进行路基中桩、边线放样,布设施工控制点。 1)拆迁路基用地范围及取土场内建筑物,砍伐树木、挖除树根,清除地表淤泥、垃圾、植被等。用推土机或挖掘机清除路基用地范围及取土场内垃圾、草皮、农作物的根系和表土、有机物残渣。 2)地表腐殖土运至指定地点进行集中堆放,以备将来路基边坡防护进行回填 3)地面横坡缓于1: 5时,底基土层经检验符合规范和设计要求,可在犁松并碾压后直接在天然地面上填筑。地面自然横坡和纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶的宽度满足设计和施工机械的操作需要,且不得小于1.5m。台阶顶做成4%的内倾斜角。 4)填方两侧提前挖设排水沟,并派专人维护畅通,避免因排水不畅造成坡角浸水泡软。 5)公路用地范围以内所有的树根都必须彻底掘除,并挖至原地面以下25~30cm深度,旱地25㎝;水田30㎝,清淤路段不再作清表处理,其它有机物也必须彻底掘除。 6)树坑和清除障碍物后留下的空洞,用符合规范要求的土料分层填筑压实到地面标高处,松铺厚度每层不超过30cm。其压实度检测数据应符合路基施工技术规范要求(不小于90﹪)。 2.1.3路基填筑原则 本工程局部地段含水量较大,地下水位较高,路基层碾压时,易产生水扰动现象,造成土层强度降低,压实度达不到设计要求,故需进行处置。路基填土高度小于路面和路床总厚度H≤1.48m时,原地面清表30cm后下挖到露肩边缘以下1.48m,翻挖20cm掺 6%水泥处治,压实度≥94%;路基填土高度大于路面和路床总厚度H>1.48m时,原地面清表30cm后翻挖20cm掺6%水泥处治,压实度≥94%,路基中部回填土掺4%石灰处治,压实度应满足《公路路基设计规范》的要求,路床采用80cm5%石灰土,压实度≥96%。 2.1.4路基填前碾压 路基在清表工作完成后,进行基底压实处理,对路基填筑范围整平,对于清表后的基底若还有不适用路基填筑材料,则需要挖除、换填分层夯实。 2.1.5路基填筑施工工艺 1、铺筑试验段 (1)在路基填筑施工填筑开工前,在经过整修的填方路段上按各分部工程作填筑试验,试验段长度为100m~200m。 (2)试验段开工前,按照首件工程的程序和要求编制试验段施工方案,拟定人员、机械组合,压实遍数及压实速度、工序,每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,报监理工程师批准。 (3)试验过程中,严格按照方案施工,做好试验工作,根据试验结果,随时调整,以测定最佳机械组合、压实遍数、压实速度、松铺厚度等,并做好记录工作。 试验段结束后,将试验结果报监理工程师批准,作为路基填筑施工时的依

文档评论(0)

jiqinyu2015 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档