gsm-r机车合平台的软件设计.pdfVIP

中文摘要 GSM．R系统是适应现代铁路运输高速化和智能化、满足国际铁 路联盟要求的新一代铁路移动通信系统。目前它在欧洲已经经过了标 准制定、系统实验和工程实施三个阶段并获得了巨大的成功。我国继 2000年底正式确定将GSM—R系统作为铁路移动通信的发展方向后， 于2004年2月制定了基于GSM—R的铁路通信设备标准。但与欧洲 发达国家相比，我国在这方面总体上还处于理论研究和实验阶段。特 别是作为GSM—R系统的重要组成部分，担负着铁路机车与地面进行 实时双向信息传输的载体——机车综合平台通信设备的硬件和软件 开发工作更是其中重要且需亟待解决的薄弱环节。为此本课题拟以此 为研究重点，借鉴国外的先进技术和经验，着眼于我国的具体国情， 研究和开发出拥有自主知识产权并符合GSM—R标准的机车综合平台 控制软件，为在我国铁路运输中最终全面引入和实现GSM—R系统技 术，尽快提升我国铁路通信的整体水平作出一定的积极探索。 本课题首先在研究GSM—R基本原理和铁路车载机车综合平台功 能、标准以及相互关系的基础上，围绕课题中软件设计所需完成的功 能提出了对机车综合平台硬件的选择方案。然后重点阐述了利用集成 Visual 开发工具一一eMbeddedC++4．0设计基于嵌入式操作系统 WindowsCE．NET的机车综合平台软件的过程和方法。其中对GPRS 传输的功能则应用Winsock编程模型设计来实现，从而使机车综合平 台能以GPRS方式实现数据的收发、处理、存储转发等业务功能。最 后在工控机UN02160上运行该软件并进行模拟功能测试，结果证明基 本符合设计要求，表明硬件和软件方案可行。由于本软件采用模块化 设计，还具有较好的维护性和可扩展性。 Windows 关键词：GSM-R CE串口通信套接字 AB STRACT GSM．RiSthenew mobilecommunicationwhichcan generationrailway system meetthe andintellectualized ofmodem high-speed development railway and theneedsofInternationalUnion．At ithas satisfy Railway present transportation thethree of undergonephasesdeterminingstandards，testifying andhas the SUCCESSin theGSM-R formallyaccepted gainedgreat Europe．After the asthe directionofour mobilecommunicationin later system developing railway outthestandardsof communication worked 2000，ourcountry railway equipments basedonGSM—Ron 2004．But withthe Europe February compari