南古沭河特大桥水中墩施工监理实施细则.docVIP

新建临沂至临沭铁路工程 南古沭河特大桥水中墩施工 监理实施细则 编制人： 审批人： 山东济铁工程建设监理有限责任公司 沂沭铁路监理站 2014年0 3月06日 卷 内 目 录 工程概况 ………………………………………… ………3 二、 专业工程特点及其技术、质量标准… …… … …………监理工作范围及重点……………………………………… 四、 监理工作流程………………………………………………监理工作控制、目标及监控手段……………………监理工作方法及措施………………………………………………………………………………………88 一、工程项目概况 1.1工程简介 该桥跨临沭县沭河，中心里程DK10+331.85，斜交角度95°00′，河宽约468米，水流自北向南，百年一遇水流为1.27m/s，水深一般11∽17米，最深21.5米，水位变化幅度2.0~3.0米，相应枯水期水位为50.7m。13~27#墩属水中墩共计15个，根据承台入水的深度，14-25#墩承台及水面以下墩身采用双壁钢套箱围堰施工工艺，13#、26#、27#墩承台及水面以下墩身采用 1、主要技术标准 13-27#墩钻孔桩直径为1.25m,采用C40混凝土，承台采用C45混凝土，墩身采用C35混凝土。 14-25#墩承台及水下墩身施工采用双壁钢套箱围堰施工工艺，套箱侧壁宽1.5m，封底砼采用标号C30，双壁钢套箱围堰为承台及水下墩身施工提供无水作业环境，同时兼作承台模板，为保证承台设计尺寸及平面位置，设计钢围堰内净尺寸比承台外轮廓每边大30cm。 13#、26#、27#墩承台及水下墩身施工采用拉森IV型钢板桩围堰施工工艺，封底砼采用标号C30。钢板桩围堰为承台及水下墩身施工提供无水作业环境，为保证承台模板施工空间，设计钢板桩围堰内净尺寸比设计承台每边大1.25m。 2、各墩主要参数 13#~27#墩承台参数表 墩台号 下承台尺寸（m） 上承台尺寸（m） 下承台底标高（m） 上承台底标高（m） 13 11.9×7.1 7.6×4.2 43.92 47.42 14 ×9.1 7.2×5.2 38.42 41.92 15 10.3×9.1 7.2×5.2 38.42 41.92 16 10.3×9.1 7.2×5.2 38.42 41.92 17 10.3×9.1 7.2×5.2 35.42 38.92 18 10.3×9.1 7.2×5.2 35.42 38.92 19 10.3×9.1 7.2×5.2 35.42 38.92 20 10.3×9.1 7.2×5.2 35.42 38.92 21 10.3×9.1 7.2×5.2 35.42 38.92 22 10.3×9.1 7.2×5.2 35.42 38.92 23 10.3×9.1 7.2×5.2 35.42 38.92 24 14.3×9.1 10.0×6.0 34.42 38.92 25 14.3×9.1 10.0×6.0 34.42 38.92 26 11.9×7.1 7.6×4.2 41.42 44.92 27 9.1×5.7 47.92 1.2地质情况 沭河水自北向南流经南古，在桥址施工区域地质主要为粉土、细沙、粗砂（在冲刷线以下主要为砾砂σ0=550KPa）等。 1.3气象特征 沭河流域地处鲁东南，属温带季风区大陆性气候，具有气候适宜，四季分明，雨量充沛，无霜期长等气候特点。多年平均降水量862mm，由于受海洋性气候影响，降水量冬夏差异悬殊，年内分布极不均匀，汛期（6～9月份）降水量约占全年降水量的70.6%，常有旱涝交替出现；降水量年际变化较大，年最大降水量1288mm，最小降水量474.5mm，降水量最大年份是最小年份的2.7倍，易发生连旱连涝。 .4水文特征 根据沭河管理局所出具的防洪评价报告，相应枯水期5年一遇洪水位为50.70m。桥址区地下水为第四系孔隙潜水，主要受大气降水补给及河水补给，勘测期间地下水水位埋深1.80～7.60m，高程(48.80～51.21m)，水位变化幅度2.0～3.0m因此顶面标高考虑按水位50.7m（）++0.5m（保险高度）=54.2m进行设计。 及其技术、质量标准监理工作范围及重点钻孔桩施工 3.1.2水中钻孔桩施工方法 钻孔平台搭设过程中，将接长后的钢护筒通过运输船运送至墩位处，使用浮吊吊起振动锤夹住管壁进行插打，插打前检查校正桩位，桩锤、桩帽和桩身控制在同一轴线上，边沉桩边进行观测调整。 3.1.2.1 钢护筒施工 施工前应对逐桩补勘后的护筒的设