技术交底一级东乌包西.doc

 PAGE - 87 -  PAGE - 1 - 目录  TOC \* MERGEFORMAT 1.承担施工的项目内容  PAGEREF _Toc652 - 2 - 2.工程概况  PAGEREF _Toc17847 - 2 - 2.1总体概况  PAGEREF _Toc20499 - 2 - 2.2各专业工程概况  PAGEREF _Toc30355 - 2 - 3.项目的设计意图  PAGEREF _Toc11975 - 9 - 4.项目适用的规范、标准及技术要求  PAGEREF _Toc19906 - 9 - 5.设计交底的情况  PAGEREF _Toc31228 - 10 - 6.工程合同和投标承诺  PAGEREF _Toc31231 - 26 - 7.业主、监理、设计及上级管理单位的情况  PAGEREF _Toc19282 - 28 - 8.项目管理组织机构设置，管理分工及主要职责  PAGEREF _Toc1269 - 29 - 8.1施工组织机构设置  PAGEREF _Toc10797 - 29 - 8.2各部门分工及主要职责  PAGEREF _Toc29517 - 29 - 9.项目安全、质量、成本、进度、环保目标及采取的保障措施  PAGEREF _Toc8191 - 32 - 9.1施工安全目标及保障措施  PAGEREF _Toc10850 - 32 - 9.2施工质量目标及保障措施  PAGEREF _Toc8127 - 54 - 9.3施工进度目标及保障措施  PAGEREF _Toc28743 - 74 - 9.4施工成本目标及保障措施  PAGEREF _Toc16704 - 81 - 9.5文明施工目标及规划  PAGEREF _Toc9827 - 82 - 9.6环境保护目标及保障措施  PAGEREF _Toc19945 - 84 - 10.施工组织、方案、主要的工艺工法  PAGEREF _Toc31479 - 86 -  1.承担施工的项目内容 本项目承担的施工内容为：新建东乌至包西铁路联络线全线站后工程，是新建东乌至包西联络线工程Ⅲ标段（DWBXSG-3标段），主要内容有：新建东乌至包西铁路联络线工程格德尔盖站（含）至桃林站西端（东乌线K60+652.82）全线站后工程设计范围内的通信、信号、信息、电力及电力牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施及过渡工程，以及格德尔盖站与既有东乌线海勒斯壕方向连接线站后全部工程的施工。 计划工期：总工期607天。 2.工程概况 2.1总体概况 本工程位于内蒙古自治区鄂尔多斯市境内，线路起自格德尔盖站???端设计起点DK117+771引出后折向西，跨过包茂高速公路、乌兰木伦河后分方向分别引入包西铁路鄂尔多斯站（上行SDK126+945处上跨包西铁路），出站后线路与包西铁路并行，先后上跨纬二路、阿新公路、阿大一级公路后向西南在上跨包西铁路（下行线DK138+554处上跨包西铁路），线路继续向西行进先后杆占庙河、老G210、甘公线于DK52+500处接入既有东乌线，上行线并行既有东乌线，经桃林站后至本次设计终点（东乌线K60+652.82）。线路全长47.316km，其中双线地段长度24.293km，单线地段长度37.899km（上下行总长），利用既有线长度8.153km。沿线经过鄂尔多斯市的东胜区、康巴什新区和伊金霍洛旗。 全线共设置车站3个，格德尔盖站、鄂尔多斯站、龙虎渠站，其中格德尔盖站、龙虎渠站为新建车站，鄂尔多斯站为改建车站。 2.2各专业工程概况 2.2.1通信、信息工程 东乌-包西铁路联络线全线通信工程鄂尔多斯站（含）至桃林（东乌线K60+652.82）段线路全长35.789公里，敷设一条24芯主干光缆；格德尔盖站（含）至鄂尔多斯站（不含）线路全长11.528公里，线路两侧各敷设一条24芯主干光缆；格德尔盖站（不含）至既有东乌线海勒斯壕方向引出一条16公里的24芯主干光缆到活蚕沟车站。 本工程设有3个车站、1个信号中继站、1个分区所兼开闭所和5个区间基站。其中鄂尔多斯站为既有车站，在此站增设1套2.5G传输设备和1套622M传输设备；龙虎渠站和格德尔盖站为新设车站，新设622M传输及接入设备、电话交换设备、调度通信设备、会议电视设备、通信电源设备、电源及环境监控设备和通信防雷等设备，与鄂尔多斯站、信号中继站、分区所兼开闭所和区间基站组成各类通信子系统。 本线传输系统按长途及本地传输和接入层传输两层结构设计，均采用基于SDH的多业务传输平台（MSTP）组建。 骨干层传输系统：