朱溪河右线大桥施工组织设计.doc

一、编制依据 1．《铁路桥涵施工规范》（TBJ162-2002）。 2．《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TBJ286-2004）。 3．《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TBJ283-2004）。 4．《关于发布（铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定）的通知》（铁建（2005）157号）。 5．《襄渝线安康至重庆增建第二线朱溪河右线大桥施工图修改设计》。 6．工地现场踏勘、自行调查工地周边环境及咨询有关公益单位所获取的资料。 7．依据本投标人的施工能力、现有机械设备、技术实力和类似工程施工实践积累的施工经验。 8．依据国家及陕西省及铁路有关施工安全、劳动保护、工地使用与管理、环境保护与文明施工方面的有关法律、法规、法令条款及具体规定和技术标准；尊重和保护民族自治区少数民族的民俗风情及行为贯例。 二、编制范围及编制原则 1．本施工组织设计适用于朱溪河右线大桥。 2．编制原则： ⑴安全第一的原则:施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得当、确保安全的原则确定施工方案。 ⑵优质高效的原则:加强领导，强化管理，优质高效。根据我们既定的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划质量目标的实现。 ⑶方案优化的原则:科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计的编制中，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 ⑷确保工期的原则:根据合同工期要求，编制科学、合理的施工方案，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。 ⑸科学配置的原则:根据本工程实际情况，实行科学配置，选派有施工经验的管理人员和技术人员，投入高效先进的施工设备，选用优质材料，确保人、机、物、设备的科学合理配置。 ⑹合理布局的原则:从节省临时用地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实行文明施工等方面出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环保工作。 三、工程概况 1．工程简介 ⑴本桥桥址地处川陕交界的大巴山山脉北部、秦岭褶皱系南缘，汉江水系任河西岸之中，低山河谷区。桥址所在地为朱溪河。地形主要为陡峭的坡面山地和山间狭小的深切“V”字型沟谷相连，多悬崖峭壁，地面平均自然坡度为25～50°。局部为陡崖相对高差约130米，山坡有落石，河内有少量滚石，大量卵石。桥址处人烟稀少，安康端有毛坝关至瓦庙的公路通过，重庆端交通较为不便。 ⑵朱溪河右线大桥中心里程桩号YDK413+063全长287.10m，主跨128m，采用（72.85+128+72.85）m连续钢构跨越朱溪河。1#、2#墩嵌固基础位于朱溪河的两边陡峭的山坡上，地面平均坡度为25°～50°，相对高差很大，地表为旱地及灌木覆盖；主要地层岩性：1#墩所处为灰质岩，表面强风化带约3m，属Ⅳ级软石，2#墩所处右侧斜坡地以灰岩和辉绿岩为主，厚度为0～3m，属Ⅳ级软石。斜坡缓坡地段主要为残积层粉质粘土，硬塑状，10～20%的辉岩、页岩及辉绿岩碎石，角砾；桥址内不良地质主要为岩溶，岩性以灰岩为主，岩溶为裸露型，结合地下水垂直分带性，局部历史上由于上层滞水水平运动，两岸标高504～506米；桥址区辉岩地层中夹炭质页岩，地下水可能存在酸性侵蚀性，地下水侵蚀性表现离散性较大，施工时核查后使用。 ⑶1#墩桩号YDK412+999.00基坑底标高为：490.89，顶标高为505.89。结构尺寸为：920㎝×1200㎝×1500㎝；2#墩桩号YDK413+127.00基坑底标高为：482.21，顶标高为499.21。结构尺寸为：920㎝×1320㎝×1500㎝。周边为C30砼，内为C15片石混凝土。 2．设计技术标准 表1 主要技术指标表 项目 指标名称 单位 指标 备注 一 综合指标 1 铁路等级 Ⅰ级 2 设计行车速度 Km/h 140 3 牵引类型 电力 二 桥梁指标 1 桥面总宽 m 2 桥涵设计洪水频率 1/100 3 设计活载 中-活载 4 纵坡 ‰ 10.3 3．工程地质 ⑴地形地貌 本工程区属于川陕交界的大巴山山脉北部、秦岭褶皱系南缘，汉江水系任河西岸之中，低山河谷区。进口端为任河支流冉家沟，出口端为任河支流朱溪河。地形主要为陡峭的坡面山地和山间狭小的深切“V”字型沟谷相连，多悬崖峭壁，平均自然坡度为25～50° ⑵地质构造 ①断层：嵌固基础区域内断裂较为发育，既有区域性的大断裂，也有局部性质的小断裂，岩体较破碎，裂隙发育灰岩及碎岩呈灰层状。因此在开挖时应比常规放坡系数略大一些。 ②节理：桥址区发育节理主要有3组，J1产状N33～66°W/68～75°NE，开度0.5～15mm，延伸0.5～10m，节理面略粗糙；J2产状N10～20°W/