水中墩施工方案.doc

目 录 1.编制依据及原则 3 1.1.编制依据 3 1.2.编制原则 3 2.工程概述 3 2.1工程概况 3 2.2自然特征 4 3．栈桥施工 6 3.1栈桥施工方案 6 3.2栈桥下部结构 7 3.3栈桥上部结构施工 10 3.4桥面系施工 11 4.平台施工 12 4.1平台施工工艺流程图及布置图 12 4.2平台下部结构 13 4.3平台上部结构施工 13 4.4平台面系施工 13 5.钻孔灌注桩施工方案及工艺 14 5.1施工工艺流程图 14 5.2护筒制作及下沉 15 6.钢板桩围堰施工 17 6.1钢板桩围堰施工方案 17 6．2钢板桩围堰施工流程图 18 6.3施工准备 18 6.4导向装置安装 19 6.5钢板桩插打施工 19 6.6钢板桩合龙 19 6.7合龙时桩的调整处理 19 6.8钢板桩打设施工注意事项 20 6.9围堰型钢内支撑施工 20 6.10基坑排水、堵漏施工 21 6.11型钢内支撑及钢板桩拆除 21 7.承台施工 22 8．墩身施工 22 8.1墩身施工工艺流程见图8.1-1 22 8.2模板工程 23 8.3混凝土浇筑 23 8.4混凝土养护 23 9.施工进度安排 23 10.主要材料计划 24 11.资源使用计划 26 11.1人员配备计划 26 11.2主要机械设备计划 26 12． 质量方针目标及保障措施 27 12.1.质量方针 27 12.2.质量目标 27 12.3.保证措施 27 13.安全目标、安全保证体系及措施 29 13.1安全目标 29 13.2安全生产保证体系 29 1.编制依据及原则 1.1.编制依据 1.1.1.铁道部铁建设[2005]160号文《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 1.1.2.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005； 1.1.3.南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程设计的相关图纸； 1.1.4.现场勘测调查资料； 1.2.编制原则 1.2.1.全面、充分响应施工合同，严格执行技术规范。 1.2.2.实事求是，施工方案力求经济、适用、可行。 1.2.3.采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。 1.2.4.坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 2.工程概述 2.1工程概况 我经理部承担的xx铁路枢纽土建工程NJ-3标动车走行线（1号、3号、5号、6号）、xx高速、xxx铁路、xx城际铁路跨秦淮新河特大桥的一部分，起点位于xxx南岸，终于xx大道的东侧。 管段动车走行线1号、xx高速、xxx铁路、xx城际铁路四座桥梁同时跨越xx新河，形成横向宽度120m的庞大桥群。水中墩共计8座（xx高速铁路铁路城际铁路新河新河是河下游分洪河，为通航河流，通航等级为Ⅴ级自然特征地形工程地质气象 栈桥施工工艺流程图3.1.2 3.2栈桥下部结构 3.2.1打桩设备选型 打桩设备主要包括履带式起重机和振动打桩锤，通过对目前国内外这两种设备的调查比选，拟采用以下述设备进行施工。 （1）履带式起重机 起重机计划采用50t履带式起重机。履带式起重机性能先进，液压驱动、电液比例控制，无级调速，微动性能好；起升、变幅及回转机构均采用多级行星减速，工作平稳可靠；并装备全自动力矩限制器，可自动限制超载起吊。该型号的起重机为我公司自有，可投入作为栈桥钢管桩沉放、栈桥桥面安装等起重作业。 （2）DZJ90振动桩锤 DZJ90系列振动桩锤是目前国内外较先进的振动打桩、拔桩设备。它利用液压控制偏心力矩变换装置，使振动锤在起动、停机及运行过程中从0至设计最大值的无级调节偏心力矩。在沉拔桩过程中，可以通过改变振幅来适应土层和土质的变化，以达到良好的沉拔速度及效果。采用高性能合成橡胶避振块组合，打桩时吊机免受振动影响，免除撞击打桩的高噪音，使施工更环保安全，且具有激振力大，操作简单的优点。根据钢管桩的不同直径和长度，结合地质情况，拟采用DZJ90振动桩锤进行施工。 3.2.2钢管桩下沉 钢管桩下沉采用悬打法施工，50t履带式起重机配合DZJ90液压振动桩锤施沉钢管桩。履带式起重机停放在已施工完成的栈桥桥面上，吊装装配式悬臂定位导向架，利用悬臂定位导向架精确打入栈桥基础钢管桩。 悬臂定位导向架安装完成后，利用两台全站仪测量出预施沉钢管桩的准确位置，调整导向架的微调系统，完成精确定位。履带式起重机用吊钩将底节钢管桩吊至设计桩位，让钢管桩在自重作用下沿定位导向架的导向轮下沉入土，用履带式起重机将振动锤与液压夹钳吊至钢管桩顶口，用液压夹钳将钢管桩顶口夹住检查桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，每次振动持续时间不宜超过10～15min，过长则振动锤易遭到破坏，太短则难以下沉。每根桩的的下沉应一气呵成，不可中途停顿或较长时