石油钻采设备及工艺-李振林 §8-3 离心式压缩机.pptVIP

* * §8-3 离心式压缩机 一、离心式压缩机的基本构成 二、离心式压缩机的特点 三、离心压缩机级的基本工作原理 返回 四、离心式压缩机级的性能曲线 五、多级离心式压缩机的性能曲线 六、离心式压缩机的排气量调节 一、离心式压缩机的基本构成 离心式压缩机是叶片式压缩机的一种。 图示DA120－62离心式压缩机，DA表示单吸入式离心压缩机，吸入流量为120m3/min，六级结构，第二次设计。 该压缩机由6级组成，每级包括一个叶轮及与其相配合的固定元件。 转子是离心式压缩机的主要部件，由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器和卡环组成。 静止部件包括机壳、扩压器、弯道、回流器、蜗壳、隔板、回流器导向叶片、轴端密封、隔板密封、轮盖密封、支持轴承和止推轴承等。 由叶轮、扩压器、弯道和回流器组成一级，为离心式压缩机的基本单元 二、离心式压缩机的特点（与活塞式压缩机相比） 优点： 流量大，气体通流面积较大，叶轮转速很高，气体流速很大，有的压缩机进气量可达6000m3/min。 转速高，离心压缩机的转子作旋转运动，转动惯量小，运动件与静止件间保持一定的间隙，因而转速可以很高。 结构紧凑，机组重量和占地面积均比同一流量的活塞式压缩机小很多。 运转可靠，机组连续运转期在1～3年；易损件少，维修简单，操作费用低；排气均匀；输送的气体不与机器润滑系统的油接触，因此气体可以绝对不带油。 缺点： 单级压力比不高； 不适用于气量太小和压力比过高的场合； 引气流速度大，能量损失较大，效率一般低于活塞式压缩机； 转速高、功率大，一旦发生事故其破坏性较大，因此要采取必要的安全措施 三、离心压缩机级的基本工作原理 欧拉方程式 欧拉方程在离心泵中表示叶轮传递给单位重量液体的能量； 在压缩机中，则表示叶轮传递给单位重量气体的能量，也称为理论能量： 如已知叶轮进、出口处气体的速度，就可以计算出理论压头，而不顾及叶道内部气体的流动情况，与气体性质也无关。 因此无论什么介质，只要叶轮尺寸、转速、流量三者一定，理论压头即可确定 与离心泵相似，一般设计成气体径向进入叶轮流道，即 ，称为无预旋。 当叶片数为有限多时，叶道中的气体由于惯性的作用，而产生轴向涡旋运动，使气体在叶道中的流动复杂化。因此很难精确计算出c2u的值。工程上常用环流系数u来表示轴向涡旋对理论压头的影响。 应用连续性方程来表示级中任意截面上的容积流量、流速和流量系数。 根据质量守恒定律，级中任意截面上的容积流量与该截面上的气体密度成正比，由此可知叶轮任意截面上的容积流量为： 式中 kvi－比容比，是进口比容vs与任意截面上的比容vi之比； Qs －压缩机进口状态下的容积流量。 功耗分析：旋转叶轮所消耗的功用于两方面： 叶轮通过叶片对叶道内的气体作功，也就是气体获得的理论压头Hi。 叶轮本身在旋转时产生两项附加损失而消耗功： 叶轮外表面与周围间隙中的气体有相对运动，消耗摩擦功，称为轮阻损失功 。这部分功将变成热量被气体所吸收，转化为气体的压头 由于轮盖处不能做到绝对密封，有重量为Q1N/s的气体从叶轮出口返回到叶轮进口，如此反复压缩、膨胀而消耗功，称为内漏失气损失功 。这部分功也将变成热量被气体吸收，转化为气体的压头 这样，叶轮对每牛顿气体所做的总功Ltot和气体从叶轮中得到的相应的总压头Htot分别为： 级的总耗功和功率 功率计算： 设通过叶轮的有效流量为Q（m3/s），叶片作功消耗的理论功率为 ，轮阻损失消耗的功率为Ndf（kW），内漏气损失消耗的功率为Nl（kW）； 经过叶道的实际流量Qtot为有效流量Q和内漏气流量Ql之和， 则叶轮总的功率消耗为： 令 为内漏气损失系数， 为轮阻损失系数， 则总功率可表示为： 单位重量气体从叶轮中获得的总压头为： 能量方程 当气体在级中稳定流动时，取级中任意两截面a、b为所研究的开口热力系统。 进口截面a上的气体状态参数为Pa、Ta、va，速度为ca；出口截面b上的气体状态参数为pb、Tb、vb，速度为cb。 根据热力学稳定流动能量方程（或热焓方程式）： 式中 Hab－单位重量气体在a、b面间对外界输出或输入的功，N.m/N。规定外界对气 体作功为正，气体对外界作功为负。 qab－单位重量气体在在a、b面间对外界输出或输入的热，kcal/N。规定外界传 给气体热时为正，气体传给外界热时为负。 ia、ib－单位重量气体分别在a、b截面的焓，kcal/N； A－功的热当量，A＝1/（427g）kcal/N.m； Za、Zb－ a、b截面的位置高度，m 对离心压缩机，（ Zb－Za）很小，可略去不计 对于理想气体， ，cp-cv＝AR，cp、cv为定压、定容比热。 因此： 利用