盾构井第三方监测方案.doc

目 录 目 录 1 第1章 工程概况 4 1.1、工程线路总体概况 4 1.2、工点工程设计概况 4 1.3、工点工程施工现状 6 第2章 工程周边环境 7 2.1、工程安全监测控制范围 7 2.2、周边建筑及地下管线 7 2.3、工程地质及水文地质条件 7 第3章 监测目的与编制依据 10 3.1、监测目的 10 3.2、编制依据 10 第4章 监测工作内容 12 4.1、监测项目与监测精度 12 4.2、巡视检查项目及基本内容 12 4.3、监测重点、难点 13 第5章 第三方监测风险分析 14 5.1、第三方监测与监测管理风险识别 14 5.2、第三方监测与监测管理风险清单 14 5.3、第三方监测风险控制应对措施 14 第6章 控制网建立 15 6.1、平面控制网 15 6.2、高程控制网 17 6.3、检查校核监督管理 19 第7章 监测点的布设 20 7.1、监测点布设及监督管理总体原则 20 7.2、盾构井结构围护结构体系监测点布设原则 20 7.3、周边环境监测点布设原则 21 7.4、桩（墙）顶竖向、水平位移监测点的布设 21 7.5、支撑轴力监测点的布设 21 7.6、桩（墙）体水平位移监测点（测斜孔）的布设 23 7.7、坑外潜水位监测点的布设 24 7.8、基坑周边道路及地表监测点的布设 25 7.9、建（构）筑物沉降、倾斜监测点的布设 26 7.10、监测点埋设步骤 27 第8章 监测作业方法 29 8.1、围护桩（墙）体水平位移（测斜） 29 8.2、围护桩（墙）顶竖向位移监测 30 8.3、围护桩 (墙)顶水平位移监测 34 8.4、坑外潜水位监测 39 8.5、支撑轴力监测 40 8.6、裂缝监测 41 8.7、其他监测项目 42 8.8、监测作业监督管理 42 第9章 监测频率、监测周期、报警控制指标 43 9.1、监测频率 43 9.2、监测周期 43 9.3、监测报警控制指标 43 第10章 监测信息成果和信息反馈 45 10.1、监测信息成果 45 10.2、正常情况下的信息反馈 45 10.3、预警、紧急事故报警状态下的信息反馈 46 10.4、监测成果信息反馈框图 47 第11章 项目组织管理 48 11.1、项目组织机构 48 11.2、规章制度 50 第12章 监测仪器设备 52 12.1、仪器设备 52 12.2、监督管理 52 第13章 应急监测 53 第14章 质量及安全保障措施 55 14.1 、质量保障措施 55 14.2、 安全生产及文明施工 59 第15章 附图及附加说明 61 15.1 、附图 61 15.2 、附加说明 61 第1章 工程概况 1.1、工程线路总体概况 XX地铁一期工程西起于草场门大街的中保站，线路走向沿着草场门大街→北京西路→北京东路→板仓街→蒋王庙街→玄武大道→数码路→金马路→灵山→终点仙林东站。18座车站（地下车站1座，地面车站1座，高架车站1座， 18座车站依次为：中保站、草场门站、云南路站、鼓楼站、市政府站、九华山站、锁金村站、桦墅站、紫金山北站、岔路口东站、徐庄软件园站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、青龙站、桦墅站、仙林东站。 青龙车辆段灵山紫金山北主变电所灵山主变电所 一期工程线路全长33.7km（其中，路基段和高架段1.507km、地下段32.28km），最大站间距32m，为金马路站～汇通路站；最小站间距m，为站～站。 1.2、工点工程设计概况 1.2.1建筑设计概况 桦墅站～仙灵东站区间盾构工作井位于龙王山南麓，麒东路西侧。盾构井上方原为池塘（池塘最宽处约25.5m，勘察期间水深1m左右）和农田，西侧为1栋单层民房（距盾构井基坑边最近约21.7m）。基坑东侧约11.7m处有有一架空高压线（塔基未在影响范围盾构工作井基坑围护形式采用中Φ1000@1200mm钻孔灌注桩，基坑长24m，宽15.6m，深18.66m(所有尺寸均不含外放)。 1.2盾构井位置分布图 1.2.2结构设计概况 1、结构类型: 盾构井围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护体系，钻孔灌注桩直径为1.0m，桩间距1.2m围护桩桩长有三种，分别为23.16m、26.66m、31.16m，桩底分别进入基坑底6m、9.5m、14m。基坑内侧桩间采用100mm厚C25挂网喷射混凝土找平。 本工点采用明挖顺作法施工，基坑竖向设置4道支撑。其中第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，最大间距8.1m，其余钢支撑，平均间距3m；为控制围护桩在基坑开挖时的位移，需对钢支撑施加预应力，其值应按设计的预加轴力进行，且不得不大于设计轴力的50%。 2、基坑开挖深度： 盾构工作井基坑开挖19.0m。 3、开挖施工方法： 采用明挖顺作法施工。 4、结