第14部分滑动轴承12-3-4-5-6.pptVIP

（一）滑动轴承的失效形式 §12-3 滑动轴承的失效形式及常用材料 进入轴承间隙的硬颗粒 2．刮伤- 间隙中的硬颗粒或轴颈表面粗糙的轮廓峰顶 1．磨粒磨损- 3．咬粘（胶合）-高速重载时 4．疲劳剥落- 载荷反复作用 5．腐蚀- 润滑油（剂）在使用中氧化 轴承材料性能要求： (二)轴承材料 轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料 1．良好的减摩性、耐磨性和 抗咬粘性； 2．良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性； 3．足够的强度和抗腐蚀能力； 4．良好的导热性、工艺性、经济性等。 1、轴承合金（统称巴氏合金、白合金 ） 2、铜合金 作整体式轴瓦 轴承合金分锡基与铅基两类 ，以锡或铅作为软基体，加入适量的锑——锡、铜——锡的硬晶粒 。 轴承合金弹性模量和弹性极限都很低 ，其嵌入性、顺应性很好，磨合性和抗咬粘性也很好，但轴承合金的强度低，不宜单独做成轴瓦，而只能作为轴承衬使用。 铜合金的强度、减摩性、耐磨性都 很好，是应用最广的轴承材料。 3、铝基轴承合金 4、灰铸铁及耐磨铸铁 耐腐蚀性好，疲劳强度高，摩擦性能好，所以取代了较贵重的轴承合金和青铜，可制成轴套、轴承，也可制成双金属轴承（如铝基 轴承衬，钢 钢背）。 具有一定的减摩性和耐磨性，铸铁性脆，磨合性差，适用于轻载低速、无冲击的场合。 将不同的金属粉末压制成型，再经高温烧结而成的多孔性轴承材料，又称陶瓷金属。 5、多孔质金属材料（含油轴承） 6．非金属材料 塑料、碳——石墨、橡胶与木材 常用金属轴承材料性能见表12—2。 常用滑动轴承材料性能比较 材料 组成 性能特点 应用 轴承合金 (巴氏合金) Sn,Pb,Sb合金 耐磨，磨合，导热性，油吸附性好 强度小，价格贵 重载，中高速 青铜 Cu+Sn,Pb, Al 较硬,强度高,耐磨 磨合性差 重载，中速 粉末冶金 Fe+石墨 Cu+石墨 含油轴承 韧性低 平稳载荷，无冲击，中低速 铸铁 HT、KT 轴颈硬度轴瓦硬度 轻载，低速 (一)轴瓦的型式和构造 轴瓦分为 对开式-- 用于剖分式滑动轴承 整体式-- 用于整体式滑动轴承 油孔 油槽 油槽 §12-4 轴瓦结构 （二）轴瓦的定位 轴向用凸缘定位， 紧定螺钉或销钉。 整体轴套 卷制轴套 对开式轴瓦分为 双、多层 单层 整体式轴瓦分为 厚壁 薄壁 （三）油孔及油槽 油孔—用来供应润滑油。 油槽—用来输送和分布润滑油。 油槽的形状要便于导油。 油槽的位置要放在非承载区或压力较小的区域。 （一）润滑脂及其选择 §12—5 滑动轴承润滑剂的选用 轴承润滑的目的： 减少摩擦阻力，降低磨损率，同时还可起 到冷却、防尘、防锈以及吸振等作用。 金属轴承常用的润滑剂为润滑脂、润滑油 用于温度变化不大，低速重载，要求不高，难以经常供油的场合。 1）压力 ，选针入度 ； 2）滴点应高于轴承工作温度约 ； 3）在水淋或潮湿的环境下，应选防水性强 润滑油在滑动轴承中应用最多。 （二）润滑油及其选择 （三）固体润滑剂-- 特殊要求 1） ，压力 ，粘度 ，压力 ，粘度 2）温度 选粘度 因为温度 粘度 3） 油膜易形成，粘度 摩擦功耗 如二硫化钼、石墨、碳、铅等，表面 析出一层薄膜来减少摩擦。 §12-6 不完全液体润滑滑动轴承设计计算 一、失效形式 磨损 胶合 二、设计准则 :维持边界油膜不破坏。 （维持边界润滑状态） 三、条件性计算内容： ，避免轴瓦过度磨损； 验算轴承比压 验算轴承 ，避免轴瓦胶合； 验算轴承 ，避免轴瓦局部磨损、胶合 （一）径向滑动轴承的计算 已知:轴径 、转速n、载荷P 设计步骤: ④验算轴承的工作能力； ③选择轴承的宽径比 ，确定轴承宽度; P d ①确定轴承的结构型式； B ②选定轴瓦材料，查出[p]、[pv]、[v]； 1、验算轴承的平均压力 避免轴瓦过度磨损； 2、验算轴承的 值--- 避免轴瓦胶合； 3、验算滑动速度 避免轴瓦局部磨损、胶合。 ⑤选择轴承的配合 pv （二）止推滑动轴承的计算 由轴承座和止推轴颈组成。 常用的结构形式见下图。 1．验算轴承的平均压力 2．验算轴承的 值 多环轴承，许用压力 及 值应比单环式降低50%。 * * * *