第16讲 纵断面设计4-5.pptVIP

跳转到第一页 跳转到第一页 第七节 纵断面设计方法及纵断面图 （一）关于纵坡极限值的运用 设计时不可轻易采用极限值。 纵坡缓些为好，为路面和边沟排水，imin≥0.3%～0.5%。 （二）关于最短坡长 L-变坡点间的平距，Lmin≥9秒的行程为宜。 对连续起伏的路段，避免锯齿形的纵断面，坡长和竖曲线应争取到极限值的一倍或二倍以上，。 （三）各种地形条件下的纵坡设计 1．平原、微丘区：保证最小填土高度和最小纵坡。 2．山岭、重丘区：按纵向填挖平衡设计。 3. 越岭线：尽量不采用极限坡度、极限坡度＋缓坡，反坡。 一、纵断面设计要点 一般情况下：选用较大的R。 坡差小时：应尽量采用大R。 条件受限制时：可采用R一般最小 特殊困难情况下：方可用R极限最小。 有条件时：宜采用满足视觉要求的最小半径。 （四）关于竖曲线半径的选用 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 二、纵断面设计方法步骤及注意问题 （一）纵断面设计方法与步骤 1．准备工作：（1）应收集有关设计资料：①里程桩号和地面高程；②平面设计成果；③沿线地质资料等。 （2）点绘地面线，填写有关内容。 2．标注高程控制点： ①路线起、终点；②越岭哑口；③重要桥涵；④最小填土高度；⑤最大挖深；⑥沿溪线的洪水位；⑦隧道进出口；⑧平面交叉和立体交叉点；⑨铁路道口；⑩城镇规划控制标高以及受其它因素限制路线必须通过的标高控制点等。 山区道路的“经济点”或“挖方点”等。 二、纵断面设计方法步骤及注意问题 （一）纵断面设计方法与步骤 1．准备工作：（1）应收集有关设计资料：①里程桩号和地面高程；②平面设计成果；③沿线地质资料等。 （2）点绘地面线，填写有关内容。 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 2．标注高程控制点： ①路线起、终点；②越岭哑口；③重要桥涵；④最小填土高度；⑤最大挖深；⑥沿溪线的洪水位；⑦隧道进出口；⑧平面交叉和立体交叉点；⑨铁路道口；⑩城镇规划控制标高以及受其它因素限制路线必须通过的标高控制点等。 山区道路的“经济点”或“挖方点”等。 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。 原则：“控制点为依据，照顾多数经济点” JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 4．调整：按平纵配合要求及《标准》要求等进行检查调整。 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。 检查最大纵坡、合成坡度坡长限制，平均坡度等 5．核对：典型横断面核对。（坡脚落空或单坡过大） 6．定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。 精度要求： 变坡点桩号：一般要调整到10m的整桩号上 坡度值：精确到小数点两位，即0.00% 变坡点高程：精确到小数点三位，即0.000 中桩高程：精确到小数点两位，即0.00 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 4．调整：按平纵配合要求及《标准》执行情况等进行检查调整。 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 5．核对：典型横断面核对。 6．定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。 4．调整：按平纵配合要求及《标准》执行情况等进行检查调整。 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。 R= T= E = R= T= E = R= T= E = 7. 竖曲线设计：确定半径、计算竖曲线要素 5．核对：典型横断面核对。 6．定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。 7. 竖曲线设计：确定半径、计算竖曲线要素 4．调整：按平纵配合要求及《标准》执行情况等进行检查调整。 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。 8. 设计高程计算：从起点由纵坡度连续推算变坡点设计高程； 逐桩计算设计高程。