黄河特大桥大体积承台施工专项方案.docVIP

黄河特大桥承台专项施工方案 一、编制原则 1、满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）及设计要求； 2、满足承台大体积砼的施工要求，进行有效地温度控制，防止产生裂缝。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）； 2、延延高速公路项目管理处和总监办、高驻办的有关文件和要求； 3、桥址处水文、地质、气象资料； 4、黄河特大桥施工设计图及设计交底等相关设计资料； 5、结合我单位大体积砼施工控制的类似经验及相关文献资料。 三、工程概况 1、水文、地质、气象资料 黄河特大桥为构造基岩剥蚀区，地形起伏较大，地层基岩为强~中风化砂岩。 区内径流量年内分配很不均匀，七、八月两月的径流量占全年总量的40%以上。暴雨是区内洪水的主要来源，7～9月份出现最多。由于区内山高坡陡，植被差，雨强大，所以洪水一般具有来势猛、历史短、暴涨暴落、峰型尖瘦、峰高量小的特点。 本项目地处温暖带半干旱大陆季风气候，春季干旱多风少雨，夏季旱涝相间，秋季温湿多雨，冬季寒冷干燥。冬长夏短，温差较大。年降雨量552～631.1mm，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨强度大。项目区内平均气温8.8℃～10.6℃，极端日温差变化23℃～31.7℃，无霜期117～186天。全年一月为最冷，月平均气温-5℃～-8℃，极端低温-22℃～-25.4℃；七月为最热，平均气温21.4℃～24.8℃，极端高温36℃～39.9℃，环境类别为Ⅰ类。 2、工程概况 主桥3#、8#、9#墩位于黄河两侧山坡上，4#墩位于陕西侧河岸上，紧邻沿黄公路，7#墩位于黄河山西侧河岸上，紧邻山体坡脚，5#、6#墩位于黄河河滩上（4#、5#墩之间为主河槽，主河槽宽度越80m）。 3#、9#墩承台为分离式承台，每个承台下设4根Φ2.0m长度34米（9#墩17米）钻孔灌注桩，承台尺寸为7.5m（顺桥向）×8m（横桥向）×2.5m（厚度）；4#、5#、6#、7#、8#墩为整体式承台，承台下设24根Φ2.0m长度分别为28米、20.5米、21米、25米、18米钻孔桩，承台尺寸为15.8m（顺桥向）×24.2m（横桥向）×5m（高度）。 3#、9#墩承台为C30砼，4#、5#、6#、7#、8#墩承台为C40砼。 各墩承台主要技术数据如下表 墩号 承台尺寸(m) 砼数量（m3） 钢筋数量（t） 3# 7.5×8×2.5×2 300 29.2 4# 15.8×24.2×5 1912 172.8 5# 15.8×24.2×5 1912 172.8 6# 15.8×24.2×5 1912 172.8 7# 15.8×24.2×5 1912 172.8 8# 15.8×24.2×5 1912 172.8 9# 7.5×8×2.5×2 300 29.2 四、计划工期 ⑴、工序工期安排 测桩1天，桩头破除7天，砼垫层3天（含场地平整），测量放线1天，钢筋安装14天（含预埋件安装、散热管安装调试），模板安装及加固7天，砼浇筑2天。合计35天。 抽砂清淤7天（需在第三循环桩基施工期间同步进行），钢平台拆除3天，钢护筒割除3天，基底渗水处理2天。合计15天。 ⑵、主墩承台工期安排 4#、7#、8#承台砼浇筑35天，5#、6#承台砼浇筑50天。 具体工期如下： 3#墩承台：2013年11月15日至12月15日 4#墩承台：2013年9月15日至10月20日 5#墩承台：2013年10月11日至11月30日 6#墩承台：2013年10月1日至11月20日 7#墩承台：2013年11月1日至12月5日 8#墩承台：2013年10月15日至11月20日 9#墩承台：2013年11月1日至11月30日 五、施工人员、机械、材料组织、应急预案 主桥承台属大体积砼施工，必须保证施工过程的连续性。才能很好的保证砼灌注质量。所以在砼施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置。 1、人员组织 承台砼方量大，浇筑时间长，为防止出现因连续作业施工，工作人员劳累而造成工作质量下滑的情况，需要在施工前对人员进行合理的组织安排，防止施工过程中出现混乱现象。 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。 其次严格划分人员作业值班表，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员安排三班制工作，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 具体施工人员安排见附表。 2、材料组织 根据施工工期及现场施工组织情况，在承台砼灌注前将所有材料按量运送至现场，并保证有一定的富余。砂子、碎石、水泥、粉煤灰由物资部门提前与生产厂家联系提供保证施工中有充足的供应。 3、机械设备 承台施工拟采用砼输送泵方式。