自动变速器的结构原理与检修节选.pdf

单元二 自动变速器的结构原理与检修 课题 1 液力变矩器的结构原理与检修 【学习目标】 1.掌握液力变矩器的结构及工作原理。 2.掌握带锁止离合器的液力变矩器结构及工作原理。 3.掌握液力变矩器的检修方法。 【相关知识】 1.液力变矩器 （1）液力变矩器的结构 液力变矩器（图 2-1-1）安装在发动机的飞轮上（图 2-1-2），以液压油（自动变速器 油）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。 图 2-1-1 液力变矩器 图 2-1-2 液力变矩器的安装位置 典型的液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮和壳体组成，如图 2-1-3 所示。它们都是由钢 板冲压而成，在它们的环状壳体中径向排列着许多曲线形叶片。 1 图 2-1-3 液力变矩器的组成 所有工作轮在装配后，形成的环状体的断面称为变矩器的循环圆，在环形内腔中充满 液压油。各轮的说明简表 2－1－1。 表 2－1－1 液力变矩器的组成 项 目 位置和作用 运动形式 其他 变矩器壳体总 成用螺栓固定 泵轮是变矩器的主 在发动机曲轴 动元件，位于液力 后端，随发动机 变矩器的后端，与 曲轴一起旋转。 变矩器壳体刚性连 所以它总是以 接。 发动机转速转 图 2-1-4 泵轮 动。 涡轮被来自泵 涡轮是变矩器的输 轮的液流驱动， 泵轮和涡轮都有 出元件，它通过花 并且总是以它 内叶片，但涡轮 键孔与与变速器的 特有的速度转 表面的叶片与泵 输入轴相连。 动。 轮的叶片相对。 图 2-1-5 涡轮