DK-2制动机检修与维护.ppt

DK-2型机车制动系统 紧急阀 ● 紧急阀 紧急阀在紧急制动时加快列车管的排风，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速，同时接通列车分离保护电路，使列车紧急制动的作用更可靠。 Page ? * 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 DK-2型机车制动系统 2、 制动缸控制模块 制动缸控制模块的主要功能是根据系统指令输出制动缸压力，实现预控风缸闭环控制、电子分配阀和空气分配阀切换、机车单缓等功能，它还包含一个小模块即闸缸预控模块。 制动缸控制模块 Page ? * DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 制动缸控制模块管路原理 Page ? * DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 分配阀 ● 分配阀 分配阀是DK-2机车制动机重要部件之一，它根据列车管压力空气的变化来改变容积室的空气压力，从而间接控制机车制动缸的制动、缓解和保压。 分配阀主要由阀体、主阀部、均衡部、紧急增压部组成。另设工作风缸、容积室等。 Page ? * DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 重联阀 ● 重联阀 重联阀能使乘务员只需操作本务机车制动机，就能保证重联机车的制动与缓解作用与本务机车协调一致。 Page ? * DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 制动控制单元BCU Page ? * 3、制动控制单元BCU BCU它是制动机核心控制部件，用来实时、快速的处理制动机模拟量、网络通讯数据以及制动机信息化数据，实现机车制动机控制、状态监控及故障诊断、显示、报警、数据记录存储、网络通讯等功能。为了和CCU交换制动系统的信号，制动控制单元与CCU 的接口通过MVB连接进行通讯；采用CAN总线实现制动机内部显示设备之间的通讯。 DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 ● 故障诊断与安全导向 故障定义及处理表 具备制动机状态实时监测，故障自动诊断功能，并将故障按其严重程度进行分级，根据不同级别采用不同的处理策略，这些策略包括数据记录、信息提示、自动实施常用制动或紧急制动等处理机制。 Page ? * DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 ●数据记录与存储 具备数据记录与存储功能，对制动指令数据、压力与流量值、网络通信数据、故障信息、关键部件（如塞门与重联阀的位置）的状态信息以及制动控制单元的输出信息等内容。通过制动控制单元的USB接口可以将存储的数据导出，供地面分析使用。 Page ? * DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 Page ? * DK-2型机车制动机结构框图 DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 主压缩机启停控制模块 主压缩机启停控制模块 Page ? * DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 Page ? * DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 停放制动模块 停放制动模块 升弓集成模块 Page ? * 升弓集成模块 DK-2型机车制动系统 第二部分 DK-2型机车制动系统主要部件及原理 * * * * DK-2型机车制动 系统检修与维护 Page ? * DK-2型机车制动系统 2006年8月，完成适应SS4B型机车装车要求的DK-2制动机首台样机制造。 2007年11月，首台DK-2制动机装用于新造SS4B0142#机车上。 2008年10月，铁道部科研项目【大秦线重载组合列车机车制动系统与同步控制系统适应研究】通过科技司课题结题验收。 2008年10月30日，通过神朔、朔黄铁路万吨重载列车试验评估鉴定。 2008年11月20日，通过神华集团组织的重载列车动力分布控制的机车无线重联控制系统项目验收。 DK-2型机车制动系统研制背景及进程 第一部分 DK-2型机车制动系统概述 Page ? * DK-2型机车制动系统 2009年4月，DK-2制动机通过中国南车集团科技成果审定。 2009年4月，DK-2制动机通过湖南省成果鉴定委员会鉴定。 2009年9月，DK-2制动机装用于出口伊朗的42台TM3型电力机车。 2011年11月10日