DPCA发动机产品技术沿革.pdf

神龙汽车有限公司(DPCA) 发动机产品技术沿革 四冲程发动机工作原理与构造 乘用车发动机技术发展趋势 DPCA发动机产品型谱 投产发动机简介 EP系列发动机技术先进性介绍 EB系列发动机技术先进性介绍 发动机零部件技术发展实例 工作原理 基本名称术语  工作循环 进气、压缩、作功、排气  上止点TDC 活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置  下止点BDC 活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置  活塞行程S 上、下止点之间的距离  曲柄半径R 曲轴的回转半径 工作原理 基本名称术语  气缸工作容积Vs 活塞从上止点到下止点所扫过的容积，Vs=(π/4 )D²S 式中：D - 气缸直径，S - 活塞行程 Vc Va  发动机排量VL TDC 发动机各气缸工作容积的总和，VL ＝Vs*i , VS BDC 式中：i - 发动机气缸数  燃烧室容积Vc 活塞在上止点时，活塞顶面与气缸盖之间的容积  气缸总容积Va 活塞在下止点时，活塞顶面与气缸盖之间的容积 Va=Vs+Vc 工作原理 基本名称术语  压缩比ε 气缸总容积与燃烧室容积之比 Vc Va ε=Va/Vc=1+Vs/Vc TDC 压缩比表示气缸内气体被压缩的程度 VS 压缩比越大，压缩终了时气缸内气体的压力和温度就越高 BDC 汽油机ε一般为8.5 ~ 10.5;柴油发动机ε一般为16 ~ 22 工作原理 工作循环 以四冲程自然吸气汽油机为例： 发动机发火顺序1 －3 －4 －2 曲轴转角 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 (º) 0~180 作功 排气 压缩 进气 180~360 排气 进气 作功 压缩 360~540 进气 压缩 排气 作功 540~720 压缩 作功 进气 排气 工作原理 工作循环 进气冲程 压缩冲程