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形状记忆合金在航空工业中的应用研究进展 摘 要 : 形状记忆合金具有高能量密度 ,作为驱动器使用不会引起重量的显著增加和空间的过度占用 ,因而在航空航天器的一些结构中具有良好的应用前景。本文对航空工业中使用形状记忆合金作为驱动器 ,应用于飞机机翼结 构、 进气道结构和发动机的相关研究进行了总结 ,并提出形状记忆合金在航空工业中应用的未来研究方向。 关键词 :形状记忆合金 ;机翼 ;进气道;喷气式发动机 　　 形状记忆合金(SMA) 作为一种具有特殊性质的材料 ,在工程应用中具有良好前景。特别是 SMA 具有很高的能量密度 ,不会引起重量的显著增加 ,使其倍受航空工业的关注。在宏观层面下 ,SMA 具有 两个基本的性质:形状记忆效应 (SME) 与超弹性 (SE) 。形状记忆效应是指 SMA 在外力作用下发生 较大的塑性变形 ,在经历升温后回复到外力作用前 的状态;SE 是指 SMA 在较高的温度状态下 ,在加 载过程中产生较大的应变 ,在撤除载荷后仍可以恢 复到原来的形状[1] 。利用 SMA 的记忆效应提供的 大回复力以及大回复位移 ,使其已应用在宇宙飞船 天线形状、 飞行器机翼、 发动机喷口的形状控制及对 这些结构的振动控制[2 ,3] ,Andrew Peter Jardine 等 还利用 SMA 在提高飞行器舱门密封上获得了专 利[4] 。利用 SMA 超弹性的滞回特性 ,