散货装卸工艺--1.ppt

第六章 散货装卸工艺 概述 出口装卸工艺系统 进口装卸工艺系统 了解散货运输的特点； 掌握散货码头进出口装卸的主要机械化系统； 掌握散货码头装卸工艺流程。 一、散货的特点 散货：运输过程中不加包装而散运的货物，这里主要指煤炭和矿石。 二、运输工具的特点 散货船：大型化、专业化 载重吨位高、单层舱、大容量、大舱口，装船时无须平舱、卸船时减少清舱工作量，甲板上建筑物少，设备少(不设起重机和桅杆)，方便装卸船机换舱移机。 车：专用车型；漏斗车、底开门车 　　　通用车型：敞车、棚车 总体大型化、专业化、高效化方向发展 一、卸车作业 抓斗起重机卸车 翻车机卸车系统 螺旋卸车机系统 链斗卸车机系统 底开门自卸车系统 1、抓斗起重机卸车 利用普通带抓斗的龙门起重机、轮胎（履带）式起重机，直接在车厢内抓取作业 卸车后可经皮带机转运或直接堆垛 效率不高≤200t/h 适用于运量不大的地方 2、翻车机卸车系统 车辆翻卸系统 物料输送系统 车辆推送系统 2、翻车机卸车系统 车辆翻卸系统 翻车机：将车夹持，旋转180o，倾倒物料，将物料一次卸出 卸下的物料落入翻车机下的料斗中，翻车机坐落在专业设计的基础上，基础内接料斗，料斗下有输送机系统。 2、翻车机卸车系统 物料输送系统 由料斗、给料机、输送机组成 料斗位于翻车机下方，容量以1辆车为准 料斗的出口有给料机，向带式输送机喂料 2、翻车机卸车系统 车辆推送系统：重车线的重载车推入翻车机，卸完后的空车及时排出 (1)重车推送 机车推送：列车停在重车线，由机车从列车后面逐辆推入翻车机内摘钩后翻卸 铁牛推送：整辆推送；单车推送 定位车推送：类似重车铁牛，不同在于定位车位于铁路的一侧 2、翻车机卸车系统 车辆推送系统：重车线的重载车推入翻车机，卸完后的空车及时排出 (2)空车集结 溜放集结 贯通式 折返式 空车铁牛推送集结 2、翻车机卸车系统 特点： 系统的机械化程度高，卸车效率高，卸车后车内余量小 对货种及物料块度的适应性强 系统机械设备多，投资费用高 对车辆适应性差，对车辆损害大 3、螺旋卸车机系统 在侧开门敞车上利用水平双向(单向)螺旋插入物料中旋转时向车厢的两侧(或一侧)推卸物料、落入设在铁路下方的料斗。 桥式：卸车棚上架空的轨道上行车 门式：地面上轨道上行走 3、螺旋卸车机系统 特点： 构造简单，投资少，效率高，对车辆适应性好 对物料的粒度要求较高，不宜过大 作业要求较差，粉尘污染严重 效率一般在300~500t/h，适于中小型码头 4、链斗卸车机系统 也叫联合卸车机，跨在铁路线上，以多排链斗在车厢内挖取物料并提升，然后由机上的横向带式输送机向铁路两侧堆料。 4、链斗卸车机系统 特点： 适于松散、粒度较小的物料，对粒度大，含水量大具有粘性的物料，作业困难 高处卸货，无需坑道皮带机，粉尘控制比较困难 除走行轨道基础外，无需其它基础工程，造价低 适用于运量不大的码头，效率在300t/h。 5、底开门自卸车系统 底开门自卸车是一种卸车效率很高的散货专用列车。卸车时打开底部门，将物料卸至货槽，货槽底部设漏斗和皮带机，将物料运到堆场 自卸车形式 平底底开门自卸车 漏斗式底开门自卸车 5、底开门自卸车系统 布置形式：卸车线高出地面；卸车线不高出地面 卸车线长度：根据运量大小，卸车方式而定 运量小，定位卸车，车位少 运量大，行进中卸车，车位多 特点： 不需其它卸车设备，卸车效率高，物料卸车彻底 车辆造价高，利用率低 需要铁路专线，须作矿、路、港综合论证 6、车辆解冻 北方地区，运输中物料含水分，运输时间长时，物料易冻结，严重时无法卸车，因此需作解冻处理。 运距短：喷洒防冻剂 煤：重油 矿石：生石灰 运距长 解冻库(热风、蒸汽暖管、红外线解冻库) 破碎机(锤式、切割式) 二、堆场作业 堆场作业机械 堆料机 取料机 堆取料机 堆场工艺 地面堆取料机作业系统 坑道堆场系统 1、堆场作业机械 堆料机 (1)悬臂式堆料机 单悬臂(具有走行、悬臂俯仰、旋转机构和悬臂输送机及供料尾车等装置） 双悬臂(具有走行、悬臂俯仰机构和悬臂输送机及供料尾车等装置） (2)高架带式输送机堆料装置 将带式输送机置于堆场高架之上 1、堆场作业机械 取料机 (1)悬臂式斗轮取料机 具有大车行走、悬臂俯仰、旋转、斗轮取料机构等工作机构构成 (2)门式斗轮取料机 70年代开发的新机型，跨料堆作业，由门架、活动梁、以及大车走行、斗轮横移、活动梁升降及机上胶带输送机等机构构成。 1、堆场作业机械 斗轮式堆取料机 (1)悬臂式斗轮式堆取料机 将悬臂堆料机与悬臂斗轮堆取料机的功能集于一身，可以自堆自取，作业灵活，方便 (2) 门式斗轮堆取料机 在门式斗轮取料机上增加梭状堆料输送机和供料尾车，使其既可堆料，又有取料的功能 2、堆场工艺 地面堆取料机装卸工艺