高速公路改扩建新老路基差异变形影响因素及其拓宽路基施工技术的研究.pdfVIP

摘 要 随着我国国民经济的快速发展，区域间交流日渐频繁，高速公路交通量迅速增长。 但与此不相协调的是：有相当一部分已建高速公路不能满足同益增长的交通量的需求， 严重桎枯了区域间经济的发展。对此，越来越多的高速公路面临改建和扩建。 本文针对高速公路改扩建工程中新老路基差异变形问题，结合西安至宝鸡高速公路 改扩建工程，采用现场试验、室内试验等方法，对新老路基下地基工程性状的变化规律 进行了研究；采用有限元数值模拟方法对高速公路改扩建工程新老路基差异变形的诸类 因素进行了分析，得出了各类因素对新老路基差异变形的影响规律。在此基础上对高速 公路改扩建工程拓宽路基的施工技术进行了探讨。主要研究内容包括以下几个方面： (1)选取代表性断面，通过地质勘察、室内土工试验，研究了新老路基下地基工 程性状的变化规律。 (2)通过考虑不同的拓宽宽度、拓宽高度、削坡坡比、台阶开挖、填料性质等因 素，同时考虑施工中的扰动、地下水渗流以及交通荷载的影响，采用有限元数值模拟的 方法，研究了在施工和运营过程中不同因素对新老路基变形的影响规律。 (3)在资料调研基础上，对拓宽路基的地基处理方法、填料的选择、压实方法以 及机具的选择等问题进行了探讨，研究了高速公路改扩建拓宽路基的施工技术。 关键词：高速公路，路基拓宽，有限元，差异变形，施工技术 Abstract Withthe of affiliationneedis after rapid developmenteconomy．theregional frequentday of traffic considerablenumberof in day,volumehighwayexplosivequickly．A expressways serviceareno theneed longersatisfy forboth trafficvolumsandsocial increasing progress，it isconfinementthe of moreandmore are tobe developmenteconomy．Thus highwayspending reconstructedorwidened． Thisarticleinviewofresearch onthecontrastdeformationbetweennewand existing embankmentof Xi’an tothe extension methods highway,unifies Baojihighway project，uses offieldtestand themethodofFEMresearchedthe lawof Laboratory,used changing of underoldandnew engineeringpropertiesground embankments．Usedthefiniteelement numericalsimulation thefactorofthecon