嘉闵高架路及地面道路 (跨南翔编组站段)预留工程 环境影响报告书.pdfVIP

国环评证 甲字第1807 号 嘉闵高架路及地面道路 （跨南翔编组站段）预留工程 环境影响报告书（简本） 建设单位：上海市公路管理处 编制单位：上海船舶运输科学研究所 二ΟΟ九年四月 上海环境热线 1 建设项目概括 1.1 项目名称及建设单位 建设项目名称：嘉闵高架路及地面道路（南翔编组站段）预留工程。 项目建设单位：上海市公路管理处。 1.2 项目建设背景 根据 2005 年 5 月 14 日铁道部、上海市领导会议纪要，确定原七宝铁路客运站选 址正式北移，共同推进虹桥综合交通枢纽的建设。会议确定，虹桥综合交通枢纽地区 规划范围东起外环线（环西一大道）、西至现状铁路外环线、北起北翟路、北青公路， 南至沪青平高速公路，总用地约 26.26 平方公里。 n 虹桥综合交通枢纽将建成高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及 c . 航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽。具体功能包括内外交通衔接 v 功能及不同交通方式的集中换乘功能。枢纽的建设将更好地服务长三角、服务长江流 o 域、服务全国，也是建设上海四个中心的又一重大骨干工程。 g . 目前区域内已建成的高速公路主要有沪宁（A11 ）、沪杭（A8 ）、沪青平（A9 ）、外 r i 环线（A20 ）和莘奉金（A4 ），除莘奉金高速公路交通状况较好外，其他高速公路拥挤 v 度均超过 1.00。外环西段拥挤状况尤为突出，日交通量达 11-18.6 万pcu/d 。 n 城市快速路已建成有延安西路高架，该路在上海的快速路系统中是交通最为拥挤、 e . 服务水平最低的一条路。日交通量达 13.8-20 万辆/d 。一级公路和主干路有沪青平公路 和北翟路，拥挤度均超过 1.50。二级公路和次干路主要有 11 条，大多数拥挤度超过 1.00。 w 因此为了缓解区域交通并配合虹桥枢纽的建设，虹桥枢纽规划提出新增“一纵三 w 横”的快速路网布局，具体为： w 一纵：嘉闵高架路（又名辅助快速路），南自A15 高速公路（浦东机场高速公路）， 北至 A17 高速公路（外环线西延伸段）。 三横：北翟路高架，西自嘉闵高架路，东至中环； 青虹路高架，西自 A5 高速公路，东经嘉闵高架路至虹桥枢纽内部； 漕宝路高架，西自嘉闵高架路，东至中环。 嘉闽高架路及地面道路（南翔编组站段）预留工程即为嘉闵高架路上跨南翔编组 站的节点工程。 1 上海环境热线