turbo码双零技术的研究.pdfVIP

摘要 摘 要 信道编码是移动通信系统中的关键技术之一。随着信道编码理论的发展， 明其译码性能可以接近Shannon理论值。正因为其优异的性能，Turbo码在通信领 域得到了广泛的应用，也被选为第三代移动通信系统的编码方案之一。由于在进 行性能分析时总是假设Turbo码的第一个分量码归零，而第二个分量码的编码格 图结束状态未知。所以，通过对交织器增加一定的限制，使两个编码器格图同时 归零，就能在一定程度上提高Turbo码的性能。这正是本文研究的Turbo码的双归 零技术。 本文先介绍了Turbo码的基础知识：讨论了Turbo码编码器的结构，分析了影 响Turbo码性能的主要因素：分量码、删余矩阵、交织器等；讨论了Turbo码译码 器的结构，分析了各种译码算法：最大后验概率算法(MAP算法)、LoG-MAP算法和 MAX—LoG—MAP算法等，并进行了复杂度的比较。接着，通过对不同设计参数条件 下Turbo码性能的仿真，得出参数的经验性选择。然后，又从逻辑和距离谱两方 面，深入探讨了双归零技术的必要性。 本文在详细介绍双归零交织器的设计原则后，引入了一种双归零算法，并进 信道中，采用BPSK调制方式，码率为1／3，LoG—MAP译码算法，迭代次数为3。 仿真结果表明：不同的交织深度下，不同的归零方式对Turbo码性能的影响也不 同。针对该算法存在若干不足：没有明确的解析式、码字间的随机性不够和浪费 系统空间等，又设计了一种改进的双归零算法，并进行仿真验证，结果表明译码 性能有所提高。 关键词：并行级联卷积码分量码 归零距离谱 ABSTRACT ABSTRACT Ch姗el h弱been an roleinthemobilecommunication． coding playedimportant Wimthe Oft11ech锄nel codesw盯e deVelopment codingtheory，l993，1’urbo presented Bemu锄dhis that conVolution w弱alsocalled codes．T11e by te锄，it parallelsystem saidmat its w嬲nexttomeSh龇monlimit．Becauseof repon decodingperf．0肌孤ce codeshaVebeen usedi11the w弱one tIlat，T眦．bo of widely communication陀gion，it tlle of3G．One zer0state觚danotller encoderw弱弱sumedtobe was pl锄s not，when wedid didsomelimitationsonthe perfIonnance觚alyzation．So encoderscouldbe tlle forcedtobezero ofT|urbocodescould st