本科设计-基于51单片机倒车雷达系统的设计与开发.docVIP

基于超声波的倒车雷达系统 电子0601郑灵光 电子0602潘建标，陈永根 摘 要　　随着科技的发展，人们生活水平的提高，城市发展建设加快，城市给系统也有较大发展，其状况不断改善。但是，由于原因合成时间住的许多不可预见因素，城市。因此，本设计采用以AT89C51单片机为核心的低成本、高精度、微型化数字显示超声波测距仪的硬件电路和软件设计方法。整个电路采用模块化设计，由主程序、发射子程序、接收子程序、显示子程序等模块组成。各探头的信号经单片机综合分析处理，实现超声波测距仪的各种功能。在此基础上设计了系统的总体方案，最后通过硬件和软件实现了各个功能模块。设抗干扰能力性良好，级，可以有效地解决汽车倒车作用。在倒车时不断测量汽车尾部与其后面障碍物的距离，并随时显示其距离，在不同的距离范围内发出报警信号，以提高汽车倒车时的安全性的仪器。.1 课题背景，目的和意义.2两种常用的超声波测距方案.1 超声波测距的原理.2超声波测距系统电路的设计.2.1 总体设计方案 .2.2发射电路的设计 .2.3接收电路的设计 .2.4显示模块的设计 ……………………………..5 3.1总体流程图 ……………………………..5 3.2 程序及分析 ……………………………..6 第四章 电路调试及误差分析 ……………………………..7 4.1电路的调试 …………………………….2系统的误差分析 ……………………………第章………………………………………7 参考文献 ……………………………..7 附录：………………………………………8-22 第章1.1 课题背景，目的和意义 由于社会的进步，经济的发展和生活水平的不断提高，汽。车数量逐年增长，造成道路交通拥挤不堪，交通事故频繁发生汽车倒车报警器：在倒车时不断测量汽车尾部与其后面障碍物的距离，并随时显示其距离，在不同的距离范围内发出报警信号，以提高汽车倒车时的安全性的仪器。2.2两种常用的超声波测距方案 　CPLD模块主要由发射模块，16位计时计数器模块，接收模块，顺序执行计数器模块和六选一数据选择器模块五部分组成。其总体框图如图1所示。 　　 CPLD模块主要完成超声波的发射、接收和时间的测量。超声波发射模块启动KHz的超声波发射，当发射脉冲串达到设定值后，关闭超声波的发射，同时启动六路计时计数器模块开始计时;信号经过障碍物反射回来，接收电路接收到回波后，将其进行整形，作为接收模块的信号，当接收完回波脉冲信号后，接收模块输出端发出信号，关闭计时计数器停止工作;当所有的回波接收完毕后，顺序执行计数器输出端发出信号启动单片机开始接收数据，通过顺序执行计数器的计数值、数据选择器的选择端与计时计数器的控制端分别读取六路不同的计数值。所有的数据读取完后，清除计时计数器的计数值，准备下一次的循环计数。 2.2.1基于单片机的超声波测距系统 本警器由单片机来控制。整个控制系统由超声波发射电路、超声波接收电路、报警电路、复位电路、显示电路组成。实行实时数字显示测得的距离，在不同的距离范围内发出不同的报警信号，驾驶员可根据个人需要调整设置报警距离，以减少事故的发生。 第章 超声波测距系统设计 .1 超声波测距的原理 超声波发射器向某一方向发射超声波，在发射时刻的同时开始计时，超声波在空气中传播，途中碰到障碍物就立即返回来，超声波接收器收到反射波就立即停止计时。超声波在空气中的传播速度为，根据计时器记录的时间t，就可以计算出发射点距障碍物的距离(s)，即：s=t/2 。这就是所谓的时间差测距法。.2超声波测距系统电路的设计 　　 .2.1 总体设计方案 使用的12MHz晶体作时钟基准的89C51单片机定时器能方便的计数到1μs的精度，因此系统采用89C51定时器能保证时间误差在1mm的测量范围内。超声波测距的原理.2.2发射电路的设计 用单片机直接产生的40khz信号经过74ls04放大后直接驱动超声波发射探头。 2.2.3接收电路的设计 将超声波接收探头接收的信号经cx20106红外线专用芯片处理接收，然后送给单片机。　　 .2.4显示模块的设计 C=C0+0.607×T℃ C0为零度时的声波速度332m/s；T为实际温度(℃)。超声波测距系统的软件设计 3.1.2 51单片机模块  3.2 程序及分析 （见附录） 第章 电路调试及误差分析 　 5.1电路的调试　　　　　 5.2系统的误差分析 28　　根据超声波测距公式L=C×T，可知测距的误差是由超声波的传播速度误差和测量距离传播的时间误差