秀姑巒溪-屏東縣政府教育處.pptVIP

區域發展的問題 在都市化浪潮襲捲下，壯年人口外移速度加快，使人口結構發生轉變，隔代教養比例升高。 總所得偏低，平均每人所得每況愈下，與西部各區的經濟發展程度，仍然存在很大的差距。 臺灣各鄉鎮隔代教養分布圖 產業發展歷程 日治時期-計畫性的經濟開發 光復後-經濟發展相對落後 熱帶栽培業 製糖 伐樟製腦 設置港口與鐵路 平地-甘蔗雜糧 丘陵-茶、果樹、畜牧 山區-大理石、木 二、三級產業少 日治時期東部的經濟發展的兩個階段 第一階段(1895-1910)：開發緩慢 第二階段(1910-1935)：以基礎建設提高開發動力 1、交通不便、運費昂貴 2、外來移民水土不服 3、移民無法取得土地所有權，開發意願低 1、增設花蓮港廳，提高行政效率 2、興建鐵路 3、鎮壓原住民族，保障拓墾者的安全 4、尤其重視花蓮港廳的各項基礎建設 但這也導致了花蓮與台東不均衡的區域發展 光復後經濟發展遲緩的原因 一、從自然環境的條件來看 山多平原少，可耕地儘佔 15 %。 農業活動局限在縱谷地帶和沿海地區的沖積平原和淺山。 沖積平原以水田為主，旱地則以甘蔗、雜糧為主；農業產值有限。 二、從社會條件來看 土地大部份為公有地，幾乎沒有交易與開發 交通不便，原料與產品的運銷不如西部便捷 工業發展基礎條件較差(資訊流通緩慢、技術、勞工、資金不足等) 光復後經濟發展遲緩的原因 台灣東部的工業發展 本區工業以大理石、木材、食品等中小型工業為主。 由於原料笨重、運費高，且無廣大的消費市場，所以編訂的工業區雖多，但使用不高。 工廠主要分布在南北兩端，北以花蓮、吉安為主，南則集中在台東、卑南一帶，工廠規模小，就業機會不多。 這樣的特徵，也是東部區域經濟發展落後的 主要因素，平均年人所得，僅及全台平均的 61%；國民生產毛額占全台的1.74%。也因此 民國八十二年開始，經建會開始研擬產業東移 計畫，然而，幾年下來實行的結果卻是… 台灣的東部區域 一、地形環境 二、氣候型態與生活方式 三、多元族群的文化 四、區域特色 五、產業發展 課程主題 東部區域地形圖 地形環境 由於位居菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊之接觸帶，地震頻繁。 板塊接觸地帶所形成的縱谷地區，稱為花東縱谷。有花蓮溪、秀姑巒溪、卑南溪三大河川流經。 海岸山脈直逼太平洋，板塊推擠隆升加上海水侵蝕作用，成為離水侵蝕型海岸。 立霧溪切穿中央山脈，形成峽谷地形。 板塊示意圖 離水海岸 沿海陸地上升或者海面下降均可形成。離水海岸易於堆積，因此形成潟湖、沙洲、潮埔等。 海階原為海蝕平台，經海岸上升而成，為海岸離水最有力的証據之一。其它如離海面有一段距離的海蝕洞，也是海岸上升很好的証明。 東部沖積扇、海階、河階分布圖 地理構成 中央山脈 海岸山脈 和平溪 塔瓦溪 卑南溪 秀姑巒溪 花蓮溪 山多平原少 溪谷眾多 海岸平直 自然條件導致交通、開發不便 1、山多平原少，高度，1000公尺以上佔 50 % 2、溪谷眾多，山嶺難行。 -花東縱谷，由許多高低起伏的沖積扇組成。而這些沖積扇上眾多溪流河道分歧，流路搖罷不定。 -由花蓮溪、秀姑巒溪、卑南共同構成的網狀流路，使得本區南北往來困難，各成孤立區域。 3、雖為岩岸地形，但海岸平直，缺少天然港灣。 交通不便、形勢孤立，有如陸上離島，昔日稱為 後山 外部形勢孤立、內部地域阻隔 (自然與人文因素) 地理條件造成對外、對內交通不便 屬於原住民的生活領域(清朝政策加上原住民出草) 自然災害頻仍 卑南溪 卑南溪上游發源於關山的東坡，呈順向河，至池上折南流，流灌台東縱谷平原，於台東市附近入海，河口與知本溪、利嘉溪及太平溪形成廣大的三角洲，台東沖積三角洲平原，全長約84公里，是東部最長的河川，流域面積廣達1603.21平方公里。卑南溪岸兩側的地景有峽谷、斷層、石灰岩地形等，其中以利吉惡地，堪稱台東的地形地質國寶，更是一個活的地形教室。而在卑南溪的魚類中，有原生種與外來種兩大類，種類達三十多種。 秀姑巒溪 秀姑巒溪發源於花蓮，台東兩縣縣界的崙天山南麓。主要支流有富源溪、紅葉溪、豐坪溪、卓溪、樂樂溪。流經區域：花蓮縣的瑞穗鄉、萬榮鄉、玉里鄉、豐濱鄉、卓溪鄉、富里鄉，台東縣的池上鄉、海端鄉。 秀姑巒溪發源於中央山脈的秀姑巒山，源高3200公尺，流長104公里，是東部最長的河川，也是唯一流經海岸山脈的溪流，本溪特殊之處，是下游河段切穿海岸山脈的部份，而這段河谷所形成的地質，地形景觀也是觀察海岸山脈地質構造的極佳場所。秀姑巒溪峽谷風光秀麗，溪流蜿蜒曲折有24公里長，再加以溪水終年不斷且處處激流，因此成為泛舟勝地。秀姑巒溪是臺灣少有未受污染的河川，溪裡孕育有30餘種淡水魚蝦，下流溪谷兩岸留存有不少熱帶雨林，其間有多達百餘種鳥類，全溪自然生態相當豐富。 木瓜溪 木瓜溪是花蓮溪最北，也是流域面積最大的支流。流