t形多分支管内液两相分离特性研究.pdfVIP

摘 要 随着海洋油气开发在石油工业中越来越重要，适用于海洋特殊环境的气液分离器必 须满足紧凑高效的特点，在这种背景下管式分离的概念引起研究人员的关注，利用T形 管路进行相分离正体现了这种思想。本文利用气液两相通过T形管路的相分配不均现 象，将多根T形管串联组成T形多分支管，形成一种简易的气液分离器。研究采用数值 模拟和实验相结合的方法，对气液两相在T形多分支管内的流动特性及分离效果进行了 深入研究。主要研究内容和结论如下： 本文首先建立T形多分支管的几何模型，利用CFD软件FLUENT，选择欧拉多相 流模型和混合k—g湍流模型来模拟研究T形多分支管路结构参数及操作参数对气液两 相分离的影响规律。 模拟结果发现：在T形多分支管内，经过多根分支管的分流作用和分支管间的沉降 分离，气液两相能够实现有效的分离；在影响T形多分支管的结构参数中，分支管间距 和分支管数目为主要影响因素，而分支管高度、分支管管径和管路倾角的影响相对较小； 进出口的变径设置能够有效提高分离效果；入口混合流速的增大会导致分离效率显著下 降；随着分流比的改变，分离效率呈现先增大后减小的趋势；T形多分支管更适用于含 气率大于0．4的工况。 根据数值模拟结果优选出的结构参数，将T形多分支管加工成型，采用空气和水作 为介质，对气液分离效果进行实验验证。实验研究发现：实验结果与模拟研究得到的规 律基本一致；气液两相经过T形多分支管后基本实现了分离，在保证气相采出率的基础 上，当气液比大于1时液相采出率整体上有所提高，改变分流控制可有效提高液相采出 率。 关键词：T形多分支管气液分离数值模拟 FlowMeasurementResearchBased Multiphase Differential re onPartial and Pressu Separation DuXuelin(OilGasand StorageTransportationEngineering) DirectedProf．HeLimin by Abstract offshoreoil itsstatusinoil thatsuit As productionpromots industry,gas·liquidseparators marineenvironmentsmusthave structureand thiscontext special compact highefficiency．In tubular hasbeen concemedand embodiesthis separator separator increasingly T-junction tounevendistribution as two flow gas—liquidphases through concept．Due phenomenon was withseveral inseries themain set r-junctionsalong T-junction，asimpleseparatorup