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油田多层系集输统结垢趋势预测研究
摘要
为充分开采地下资源，提高原油采收率，进行多层系复合开发已成为原油开采的趋
势。但多层系开发出的原油，由于油藏形成年代不同，使得开采出的原油及采出水性质
差异很大。当两条及多条管线中的油水或气水不相配伍时，会因为它们的混合而在管线
汇合处的阀门上形成结垢。
本文研究了结垢机理，分析了油田水的主要成分以及地面集输系统中影响结垢的主
要因素和容易结垢的部位，研究了多种结垢预测方法和集输系统温降、压降公式。基于
长庆油田几个油田水样的分析结果，本文从中提出了五项主要因素，包括含盐量(包括
统结垢预测模型。
利用D撕s和Stm饱和指数法预测碳酸钙结垢趋势，OT饱和指数法预测硫酸盐的
结垢倾向，以及采用结垢最大量预测方程预测结垢严重程度，这三部分构成了结垢趋势
预测模型，同时结合长输管道温降、压降公式建立了结垢位置预测模型。对长庆油田多
层系混合集输系统的结垢预测软件进行编制，该程序在VS2008环境下开发，采用面向
对象的程序设计方法，是在W仆DOWSⅫ环境下开发的．NET应用程序，用事件驱动
方式来完成对程序的控制，采用WNDOwS通用界面，操作简单，可靠程度高，主要
针对油田集输系统中不同类型油田水混输的无机结垢情况进行预测，可对无机结垢类
型、趋势、程度及结垢位置进行预测。
关键词：集输系统，结垢，趋势预测，位置预测
ResearchonthePredictionof in and
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Abstract
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