绿色物流研究毕业论文.doc

摘要：随着经济的逐步发展,环境面临的恶化程度加深,作为经济活动的一部分,环境问题同样也是物流活动必须要考虑的,物流体系需要从环境的角度进行适应和改进,从而演化出绿色物流管理系统, 绿色物流是一种了环境保护的物流决策模式，是绿色制造消费之间的。是20世纪90年代中期才提出来的新念。，绿色物流的活动。绿色物流具有性、多目性、性等特征。随着环境 (三)生态经济学理论 生态经济学理论是研讨在生产中, 物质在经济与生态之间的转换,能量转化和价值再获得规律及其应实践的科学。物流作为社会化再生产途中的重要节点,它不仅包括资源可持续发展,而且又有价值转变升级作用。[1]所以,物流关系到环境与发展 ,理应处理好经济发展与环境保护之间的协调关系。然而传统的物流并没能处理好二者的关系,过分重视获得经济利益 ,而不去想环境问题 ,导致生态环境的恶化。经济效益主要有整体和部分利益,而环境效益更注重短期与长期发展。新形势下绿色物流理念的出现,给这个问题提出了很好的解答。绿色物流以普遍经济原理为指导,以生态经济学为基础,深入探讨物流的经济发展与环境之间的辩证关系 ,以求达到物流发展与环境保护之间的和谐可持续性发展。 二、怎样贯彻落实绿色物流管理 (一)政府在绿色物流理念下的实施举措 1 控制污染源头:主要是对物流生产活动中所带来的环境污染问题的关键部分进行管控。近些年来物流的快速发展从而直接带来配送服务的迅速扩张, 运输车辆日益增长污染物排放加大,必然加重了环境的负担。[4]以下举措可以合理的解决这一问题:环境法规的出台,限制了污染排放及车辆的种类;鼓励使用能耗低使用新能源的车种;以及产生噪声污染的管控。我国自20世纪90年代末逐步加强对污染关键部分的管控, 如沈阳市1995年10月1日施行的大气污染防治条例规定：机动车向大气排放污染物实行初次检测和年度检测制度。机动车经初次检测，排放污染物超过标准的，市环境保护行政主管部门不予发给机动车污染物排放检测合格证；公安交通管理部门不予核发机动车牌照。机动车经年度检测，排放污染物超过标准的，市环境保护行政主管部门不予换发机动车污染物排放检测合格证；公安交通管理部门不予核发机动车年度检验合格证。鼓励生产、消费使用清洁能源的机动车，推广使用经国家认定的机动车排气污染治理技术、装置及油料添加剂。鼓励使用天然气、液化石油气等单燃料燃气汽车。市或区、县（市）环境保护行政主管部门，可以在机动车停放地对在用机动车污染物排放情况进行监督抽测，车主或司乘人员不得拒绝或阻挠。 2 控制车辆数量:发挥政府的指导作用,推动企业车辆运输的合理优化;引导企业采用最合理的运输车辆,采取共同配送;建设物流中心政府应宏观调控;将物流信息系统推向现代化,最后使物流得到利益最大化 ,有别于大企业中小型企业更应提高物流工作效率。[4]这些切实举措可以减少车辆带来的换将污染,资源也将得到充分利用 ,交通也将得到很大改善 ,故而货物运输效率必将得到很大的提升。 3 引导车辆合理搭配:政府投入一部分资金,建立城市中心地带的环状道路,制定相关道路停车方面的管理规定;采取切实可行的措施来实现交通管制系统的优化;开展铁路与道路的交叉立体发展。以求减少交通拥堵,切实提高配送环节的效率,从而达到环境保护的目的。[4]推进绿色物流除了政府加强管理外,还应该重视民间绿色物流的大力倡导,发挥企业在环境保护方面的积极作用, 加强企业的绿色经营意识,从而形成一种自觉性自律型的科学物流管理体系。 (二)企业在绿色物流理念下的管理举措 1绿色运输管理 大家都知道运输是物流中最主要的，但同时也是物流作业资源、破坏污染环境的重要方面。运输过程中产生的噪声、尾气、可能出现的浪费能源等都对绿色物流管理提出了。近年来激烈的能源供矛盾使运输的绿色化。如何实现绿色运输，实现运输的可持续发展模式我国物流业发展的重要。发达国家的成功经验为我国企业绿色化运输提供了借鉴。 1、多式联运 随着我国国际化的加快，国家对环境保护资源节约的重视程度将。我国已实施了如鼓励铁路运输对公路运输提价等企业绿色经营绿色生产。而从美国运输企业实现绿色化的经验来看，大量采取多式联运是企业推行物流绿色化遵守国家法律的有效途径。 多式联运降低运输过程中的货差损可以减少包装支出。多式联运的优还表现在: 从物流渠道看,它有效地解决了由于地理、、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销、时间上的分离, 紧密结合了产销以及企业生产经营的;另一方面, 它运输方式的缺陷, 通过运输线路的最优化选择，合理各种运输方式，使各种运输方式，实现了运输，从而在整体上保证了运输过程的效率化以此降低能源浪费和环境污染。 多式联运运输方式转换，而是运输承运人企业的自觉行动，以提高运输效率。联运的主要特点是: 货物运输在从生产者到消费者整个