长江路工程(施工组织设计).doc

施 工 组 织 设 计 工程名称： 常州市长江路工程(三标段) 建设单位： 常州市市政工程管理处 编 制 人： 汤卫平 审 核 人： 曹跃芳 审 批 人： 耿德华 编制单位： 常州先达路桥工程有限责任公司 编制日期： 2005 年 8 月 23 日 目录 一、工程概况………………………………………………………………4 二、项目管理组织保证体系………………………………………………7 1、项目部组建原则 2、项目部成员构成 3、项目经理简历表 4、项目部主要管理人员表 5、项目部组织管理体系 6、各岗位人员的职责和权限 三、施工流向及阶段划分…………………………………………………13 1、施工前准备 2、施工流向、施工顺序 3、施工阶段划分 4、施工期间的交通组织 四、主要工序施工方案及质量保证措施…………………………………16 1、管道施工方法 2、预埋过路专业管线施工方案 3、道路施工方案 4、桥梁施工方案 5、主要工序施工工艺图 6、施工方法的控制 7、质量保证措施 五、劳动力、施工机械、工程材料进场计划…………………………52 1、劳动力资源配置及计划 2、工程材料进场计划 3、施工机械进场计划 六、施工总进度计划、关键线路、工期保证措施……………………55 1、进度计划说明 2、工序衔接措施 3、工序保证措施 4、工程总进度计划横道图 5、关键线路图 七、施工现场平面布置及施工道路平面图……………………………60 1、临时设施 2、施工便道 3、临时用电 4、施工用水 5、临时用地规划 6、项目分部现场布置 7、施工现场平面布置图（见附图） 八、季节施工措施 ………………………………………………62 1、雨季施工措施 2、夏季施工措施 九、安全生产、文明施工、环境保护措施……………………………64 1、目标 2、保证安全生产措施 3、文明施工措施 4、环境保护措施 十、信息管理措施 …………………………………………………67 1、建立信息管理的办法 2、信息管理的具体措施 3、信息管理网络图 十一、附图 …………………………………………………………70 1、质量管理体系组织图 2、安全管理体系组织图 第一章 工程概况 一、工程简介 本工程实施范围为城北干道～常锡路，本标段桩号从K0+000～K2+235，包括新市路工程（常新路～芦墅路）。 二、主要设计要求 1、平面 本期工程实施范围为城北干道～常锡路，道路总长7280.43m。本标段桩号从K0+000～K2+235，道路为二块板断面形式；不同断面形式间采用交叉口或过渡段进行过渡。新市路工程（常新路～芦墅路）道路总长1235m 2、纵断面 本期道路工程的纵断面设计遵从以下原则： （1）满足相关设计规范、技术标准。 （2）长江路最低高程为4.2m，桥梁满足各河道的通航及泄洪要求。 （3）结合现有交叉口的路面标高及规划交叉口的建议标高。 3、横断面 （1）标准段面形式 长江路（城北干道～常锡路）按城市主干道I标准进行实施。 一般路段断面为：3.0m人行道+14m车行道+8.0m中央绿化分隔带+14m车行道+3.0m人行道，道路一般路段总宽42.0m。 交叉口渠化段断面为：3.0m人行道+16m车行道+6.0m中央绿化分隔带+14m车行道+3.0m人行道，道路总宽42.0m。 公交港湾式停靠站处断面为：3.0m人行道+17m车行道+8.0m中央绿化分隔带+14m车行道+3.0m人行道，道路总宽45.0m。 新市路断面：一般路段断面为4.0m人行道+16m车行道+4.0m人行道，道路总宽24.0m；公交港湾式停靠站处断面为4.0m人行道+19m车行道+4.0m人行道，道路总宽27.0m 人行道需设置无障碍坡道及盲道，以方便残疾人通行。 （2）路拱与横坡 二块板断面的道路车行道、新市路车行道采用抛物线型曲线路拱，平均路拱横坡为2.0%，坡向道路外侧，加宽部分的横坡采用3%顺延；四块板断面的道路机非车道采用2%的直线形横坡；人行道直线横坡为2.0%，坡向道路内侧。 （3）路面结构 飞龙西路以北西半幅道路结构：22cm水泥砼（抗折强度4.5Mpa）+15cm二灰碎石+20cm12%石灰土。 长江路机动车道（二块板断面的道路车行道）结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC—13I，玄武岩骨料）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25I）+1cm沥青下封层+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土。 长江路非机动车道结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC—13I，玄武岩骨料）+5cm中粒式沥青混凝土（AC—16I）+1cm沥青下封层+18cm二灰碎石+18cm12%石灰土。 新市路车行道结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC—13I，玄武岩骨料）+6cm