钢筋混凝土简支T形梁桥设计计算书.doc

交通与工程系 《桥梁工程》课程设计说明书 课 程 名 称: 《桥梁工程》课程设计 题 目: 钢筋混凝土简支T形梁桥设计 专 业: 学 生 姓 名: 学 号: 指 导 教 师: 开 始 时 间: 2013 年 6 月 17 日 完 成 时 间: 2013 年 6 月 23 日 课程设计成绩： 学习态度及平时成绩（30） 技术水平与实际能力（20） 创新（5） 说明书撰写质量（45） 总 分（100） 等级 指导教师签名： 年 月 日 目录 1、桥梁设计资料与结构布置…………………………………………………1 1.1、设计资料……………………………………………………………1 1.2、结构布置……………………………………………………………1 2、计算荷载横向分布系数………………………………………………… 2 2.1、荷载位于支点处时荷载横向分布系数的计算…………………2 2.2、当荷载位于跨中时荷载横向分布系数的计算…………………3 3、主梁内力计算……………………………………………………………7 3.1、恒载集度…………………………………………………………7 3.2、恒载内力的计算…………………………………………………7 3.3、活载内力计算……………………………………………………9 3.3.1、汽车荷载冲击系数……………………………………………9 3.3.2、汽车荷载作用…………………………………………………9 3.3.3、跨中弯矩的计算………………………………………………10 3.3.4、跨中剪力的计算………………………………………………12 3.3.5、支点截面剪力的计算…………………………………………12 3.3.6、1/4跨弯矩的计算……………………………………………14 3.3.7、1/4跨剪力的计算……………………………………………15 3.3.8、荷载组合………………………………………………………16 4、行车道板的计算……………………………………………………………21 4.1、恒载内力的计算……………………………………………………21 4.2、活载内力的计算……………………………………………………22 4.3、内力组合……………………………………………………………22 5、 横隔梁的计算……………………………………………………………19 5.1、确定作用在中横隔梁的计算荷载…………………………………19 5.2、内力计算……………………………………………………………19 5.3、内力基本组合………………………………………………………21 桥梁设计资料与结构布置 1、设计资料： 1.1 桥面净宽：净-7 +2×1.5m人行道2主梁跨径及全长 标准跨径：lb m（墩中心距离） 计算跨径：l 0m（支座中心距离） 主梁全长：l全 m（主梁预制长度） 3设计荷载 汽车I级；人群荷载3.0kN/m2 4混凝土： 25号 5桥面铺装：沥青表面处厚cm（重力密度为23Kn/m3）C25混凝土垫层厚6cm（重力密度为24Kn/m3）T梁的重力密度为25K/m3。~，根据跨度大者取较小值的原则，本设计取用，则梁高为1.26875m。实际设计取1.3m 2）主梁间距：装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1.5~2.2m之间，本设计采用2.0m 3）主梁梁肋宽：为保证主梁的抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度取在15~18cm，鉴于本设计的标准跨径为21.7m，故按较大值取为18cm 4 翼缘板尺寸：由于桥面宽度是给定的，主梁间距确定后，翼缘板的宽度即可得到为2.0m。因为翼缘板同时又是桥面板，根据其受力特点，一般设计成变厚度形式，即与腹板交接处较厚，通常取不小于主梁高的，即为，本设计取20cm，翼缘板的悬臂端可以薄些，本设计取为12cm 5 横隔梁：4根，上肋宽18cm，下肋宽16cm.梁高一般取为T梁高的3/4左右，即1.0m。 计算荷载横向分布系数[1][2][3][4][5] 1．当荷载位于支点处，利用杠杆原理法计算 横断面 1#梁 对于汽车荷载 对于人群荷载 2＃梁 对于汽车荷载 对于人群荷载 0 （由于是出现负的，取零，出于安全考虑） 3＃梁 对于汽车荷载 对于人群荷载 2.当荷载位于跨中时（修正偏心压力法） 此桥在跨度内设有横隔板，具有强大的横向联结刚性，且承重结构的长度比为 （1）计算主梁的抗弯及抗扭惯性矩I和。 1）求主梁截面的重心位置x： 翼缘板厚按平均厚度计算，其平均板厚为 h 16cm 则， 2）求抗弯惯矩I为 ××+×16××18×+18×114× 座机电话号码.8 3）求抗扭惯矩为 则取; 则取； 则 2 计算修正系数