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高速公路施工技术总结修1
福建省高速公路××合同段
公路工程施工技术总结
1、工程概述
1.1路线长度及走向
高速公路××合同段,路线总体走向为由南向北,起点桩号K47+804.555,终点桩号K56+496.155,路线全长8.6916km,匝道3.7km,其中土建工程为路基土石方工程、防护及排水工程、桥涵工程互通式立交工程。2 30919 1.3公路平面总体说明
本合同段段公路平面、总体设计100公里/小时,整体式路基全宽33.5米,其中行车道宽度2×3×3.75米,中央分隔带宽2.0米。分离式路基单幅宽16.75米,其中行车道宽度3×3.75米。
1.4技术指标采用情况
起点位于南安市码头镇丰美村西侧,桩号K47+804.555,终点位于码头镇东大村附近,桩号K56+496.155,路线全长8.6916Km,增长系数为1.062,技术指标采用情况详见下表:
主 要 技 术 指 标 表
序号 项 目 单 位 指 标 备 注 1 平均每公里交点 个/公里 0.977 2 平曲线最小半径 米/处 800/1 3 平曲线最大半径 米/处 1500/2 4 平曲线占路线比例 % 91.5 5 最大直线长度 米 412.799 6 平曲线最小长度 米 665.505 7 平曲线最大长度 米 1467.459 8 同向曲线间最小直线长 米 / 无相邻同向曲线 9 反向曲线间最小直线长 米 311.121 不含S型曲线 10 平均每公里纵坡变更次数 处 1.530 11 最大纵坡 %/处 3.4/1 12 最小纵坡 %/处 0.5/2 13 最大坡长 米 1404.137/1 14 最小坡长 米 400/1 15 凸型竖曲线最小半径 米/处 13686.1/1 16 凹型竖曲线最小半径 米/处 10000/2
2、机构组成、主要人员、设备投入情况、管理机构设置
本工程建设单位:设计单位:监理单位:承建单位:
根据本合同段工程任务情况和现场实际,我单位进场后已设立一个项目部统筹主管,并将尽快组织六个路基作业队、九个桥梁作业队、一个综合作业队进场,负责本合同段任务的施工。各施工队任务划分和人员配备如下:
第一路基作业队安排施工人员80人,负责本合同段起点(K47+805)至坑内大桥段
的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方337477立方米,填方253072立方米。路基附属工程0.721公里。
第二路基作业队安排施工人员50人,负责坑内大桥至姑林山大桥段的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方237307立方米,填方177299立方米。路基附属工程0.867公里。
第三路基作业队安排施工人员60人,负责姑林山大桥至惠书1#大桥段的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方465688立方米,填方344036立方米。路基附属工程1.511公里。
第四路基作业队安排施工人员80人,负责惠书1#大桥至K53+780段的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方386602立方米,填方320056立方米。路基附属工程1.635公里。
第五路基作业队安排施工人员160人,负责互通区段(含匝道)的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方1010230立方米,填方526405立方米。路基附属工程4.418公里。
第六路基作业队安排施工人员60人,负责K55+040~K56+496(终点)段的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方385082立方米,填方227864立方米。路基附属工程1.376公里。
孔桩作业队,负责全线桩基施工,内设四个分队,共350人。
桥梁作业一队负责下二房2号大桥墩、台身等下部结构的施工任务。施工人员安排60人。
桥梁作业二队负责坑内、姑林山大桥墩、台身等下部结构的施工任务。施工人员安排80人。
桥梁作业三队负责惠书1号大桥和惠书2号大桥墩、台身等下部结构的施工任务。施工人员安排120人。
桥梁作业四队负责码头互通主线桥、K55+760通道桥、K56+150墩、台身等上、下部结构,码头互通主线桥的预应力矮箱梁和K55+760通道桥、K56+150通道桥的预应力空心板梁的预制、运输及安装以及桥面连续、桥面铺装的施工任务,施工人员安排280人。
桥梁作业五队负责码头互通D匝道桥承台,墩、台身等下部结构的施工任务;以及满堂支架现浇砼箱梁,桥面铺装,附属工程等全桥施工任务。施工人员安排80人。
桥梁作业六队负责下二房2号大桥、坑内大桥、姑林山大桥、惠书1号大桥和惠书2号大桥桥面铺装,附属工程等施工任务。施工人员安排160人。
桥梁作业七队安排在第一梁片预制场内,负责下二房2号大桥、坑内大桥、姑林山大桥以及五座T梁的运输及安装任务。施工人员安排240人。
桥梁作业八队安
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