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王將 超合成油品有限公司 车辆齿轮油 目录 车用齿轮油的功能和性质 车用齿轮油的规格与发展趋势 车用齿轮油选择 车用齿轮油的使用注意事项 车用齿轮油润滑故障的原因分析及处理措施 * 1、车辆齿轮油的用途 * 齿轮机构可以传递空间任意两轴之间的运动和动力，具有传动比恒定、效率高、运行平稳等优点。 通常将用于齿轮传动机构的润滑油称为齿轮油。 汽车的传动机构和转向机构,如变速器、转向器、后桥齿轮箱均采用的是齿轮传动,所用的润滑油即为汽车齿轮油。 手动变速箱传动机理 离合器 Gear 1 G2 G3 Gear 1 G2 G3 手动变速箱传动机理 Clutch Gear 1 G2 G3 手动变速箱传动机理 1、车用齿轮油的功能 * 工作条件： 齿面接触压力大、齿轮圆周速度快、滑移速度大，润滑油载荷大、温度高 抗磨 提供冷却 防腐蚀 带走碎片和污染 降噪 防止金属间接触 移除热量 抗点蚀 1、车用齿轮油的性质 * 润滑性和极压抗磨性 热氧化安定性 低温操作性 防锈和抗腐蚀性 粘度和粘温特性 抗泡性 密封相容性 2、车辆车轮油的粘度等级 * SAE 粘度达1500mPa·s时的温度/℃ 100℃运动粘度 mm2/s 粘度等级 70W 75W 80W 85W 最高值 -55 -40 -26 -12 最小值 4.1 4.1 7.0 11.0 最大值 — — — — 80 85 90 140 250 — — — — — 7.0 11.0 13.5 24.0 41.0 11.0 13.5 24.0 41.0 — 2、车辆齿轮油的质量等级 * 类别 使用说明 GL-3普通车辆齿轮油 适用于速度和负荷比较苛刻的汽车手动变速箱及较缓和的螺旋伞齿轮驱动桥。 GL-4中负荷车辆齿轮油 适用于速度和负荷比较苛刻的螺旋伞齿轮和较缓和的双曲线齿轮的润滑，可用于手动变速器和驱动桥。 GL-5重负荷车辆齿轮油 适用于在高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩下操作的各种齿轮，特别是准双曲线齿轮。 MT-1 适用于客车和重型卡车上使用的非同步手动变速器，提供防止化合物热降解、部件磨损及密封件变坏的性能，这些方面由于GL-4和GL-5。 PG-2 质量级别高于GL-5。 后桥齿轮 API GL-5 SAE J 2360 (Mil-PRF-2105E) Eaton PS-163 Mack GO-J Rockwell 0-76X 手动变速箱 API GL-4 API MT-1 SAE J 2360 (MIL-PRF-2105E) Eaton PS-164 Mack GO-J 2、车辆齿轮油的认证 API GL-5 L-33 – 有水存在下的抗腐蚀试验 L-37 – 低转速高扭矩下的承载能力 L-42 – 高转速冲击载荷下的抗擦伤能力 L-60-1 – 热氧化安定性 2、车辆齿轮油的台架测试 2、车辆齿轮油的生产 * 项目 组成 基础油 矿物油 合成油 500SN、650SN、150BS、200BS PAO、聚醚 添加剂 单 剂 复合剂 T102、T203、T321、T561 Afton H343 H3339 基础油 (70 - 98%) 功能复合剂(2 - 10%) 降凝剂(0 - 2%) 其他 抗泡剂 摩擦改进剂 粘度指数改进剂 2、车辆齿轮油的发展趋势 * 齿轮油规格的发展 基础油的影响 车型变化的影响 重载车辆用齿轮油的发展 3、车辆齿轮油的选择 * 环境温度 粘度等级选择 不低于0℃ 90、85W/140 不低于-20℃ 85W/90、85W/140 不低于-35℃ 80W/140、80W/90 达到于-45℃ 75W、75W/90 4、车用齿轮油的使用注意事项 * 与柴机油粘度等级的区别 高粘度油的误用 加油量要适当 换油时间要适当 严谨混入柴油、严谨烘烤 如后桥壳体温度过高则说明，缺油 4、车用齿轮油的使用注意事项 * 观察齿轮油的颜色——如发红或发黄就说明油品已变质 通过手感检查是否还具有粘滑性能 通过嗅判断是否有怪味 5、车用齿轮油润滑故障的原因分析及处理措施 * 故障 可能原因 改进措施 汽车主减速器双曲线齿轮运转中异常响声 齿轮油极压性不足 注油量不足 换用极压性适当的齿轮油，并按规定加足油量 汽车油泵驱动齿轮划痕擦伤 在高负荷下油温高时润滑不良 换用抗擦伤性好的极压齿轮油，并降低油温或适当增加油量 后桥齿轮异常磨损 润滑油质量不好 杂质所致 选用高档齿轮油 汽车双曲线齿轮 润滑油极压性不足 油温过高 换用粘度稍低的极压性齿轮油 泡沫 缺少消泡剂 抗泡剂析出 油面高度不当 空气进入油中 油中含水 补加抗泡剂 控制加油量 防止空气和水进入油中 沉淀或油泥 添加剂析出 遇水乳化 油氧化生成不溶物 使用储存稳定性好的油 使用抗乳化性好的油 补加抗乳化剂