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- 2016-01-19 发布于贵州
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某市引用物流园区规划可行性研究报告
7.3.1前言
项目背景
SP港区位于长江三角洲和台、温、闽经济板块连接处,地理位置优越,港口资源丰富,临港产业发展较快,集疏运条件日趋完善,发展前景广阔。SP港直接经济腹地主要为A县、B及周边县市部分地区,是“某海湾次经济圈”的最东端。在新一轮的《N港口群港区总体规划》中,明确了SP港是N港口群的重要组成部分,是A地、B地及周边县市经济社会发展和临港产业发展的重要依托的重要地位,应具备运输组织、装卸储存、临港工业、客运等多种功能,逐步发展成为集客货运输、工业开发、海洋渔业为一体的现代化多功能港区。【网络及二手资料】
然而,目前××港也存在航道通航等级低,集疏运条件滞后,码头建设小、多、散、乱,岸线利用效率不高等问题,临港工业、综合物流产业还没有发展起来,港口对区域经济的支撑作用相当有限,距离总体规划所要求的战略目标还相去甚远。随着腹地区域经济,尤其是N市经济的快速发展,临港工业的兴起,对港口的综合开发利用和集约化运营的要求日益强烈。【目的地调查】
项目宗旨
本项目立足区域经济发展特点,以提高区域产业群整体竞争力、提升港口服务能力、打造突出特色农渔品牌为目标,在N港口群总体规划基础上,规划建设以临港产业和特色农渔产业为重点的SP港物流园区,强化SP港对区域经济发展的支撑和保障作用。
项目规划年限
考虑到《N港口群总体规划》对SP港的功能定位,以及SP港所在区域经济腹地和区域经济产业
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