民航2011指导书增值服务(二).docVIP

全国一级建造师执业资格考试用书(第三版) 《民航机场工程管理与实务》 2011年网上增值服务（2） 1D410000 民航机场工程技术 1D411000 民航机场的功能与构成 一、问答题 1．民航机场主要功能有哪些？ 民航机场主要功能有： （1）供飞机安全、有序地起飞和着陆； （2）在飞机起降前后，提供各种设施和设备，供飞机停靠指定机位； （3）提供各种设施和方便，为旅客及行李、货物和邮件改变交通方式做好组织工作； （4）提供各种设备和设施，安排客、货、邮等方便、安全、及时、快捷地上下飞机； （5）提供包括飞机维修在内的各种技术服务，如通信导航监视、空中交通管制、航空气象、航行情报等（这些通常由所在机场的空管部门提供）； （6）一旦飞机发生事故时，能提供消防和紧急救援服务； （7）为飞机补充燃油、食品、水及航材等，并清除、运走废弃物； （8）为旅客和货邮的到达及离开机场提供方便的地面交通组织和设施（停车场和停车楼）； （9）机场基本功能的扩大，即提供各种商业服务，如餐饮、购物、会展、休闲服务等。依托机场还可建立物流园区、临空经济区以及航空城等。 2．民航机场地面部分按功能划分主要由哪几部分组成？ 民航机场地面部分按功能划分则主要由下列几部分组成： （1）飞行区； （2）航站区； （3）进出机场的地面交通系统。 进出机场的地面交通系统指由城市通向机场的道路系统,通常为公路，有时也会有轨道交通（地铁、轻轨）和水上交通。进出机场的地面交通系统的距离远近，以及是否畅通影响客货的运输时间和航站楼的功能区面积。飞行区和航站区由机场当局管辖。进出机场的地面交通系统一般不由机场当局管辖，但在制定机场规划时必须统一考虑。 3．跑道方位识别号码(即跑道识别标志)是如何确定的？举例说明。 跑道方位识别号码(即跑道识别标志)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数；同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。若同一方向有两条或更多条平行跑道，一般（也有例外）在每个识别标志数字后面(或下面)必须增加一个字母，所加字母为从进近方向看去自左至右的顺序，如两条跑道则为“L”（Left）、“R”（Right）。 例如桂林两江国际机场的跑道磁方向角为6°～186°，则南端（实为南偏西端）识别号码为01，北端（实为北偏东端）识别号码为19。天津滨海国际机场现有两条平行跑道，磁方向角度均为160°～340°(基本上是南北向)，则东跑道北端识别标志为16L，南端为34R；而西跑道北端识别标志为16R，南端为34L。 4．何为跑道的主降方向和次降方向，跑道的主降端和次降端？ 根据空气动力学原理，为了缩短起飞滑跑距离和着陆滑跑距离，飞机应逆风起飞和着陆；因此，跑道方位主要取决于当地的常年主导风向，以便尽可能利用逆风的有利条件起降。因为飞机较多逆风起降，故常年主导风向的相反方向则称为跑道的主降方向，相应的跑道端称为主降端；与跑道主降方向相反的方向则称为跑道的次降方向，相应的跑道端称为次降端。天津滨海国际机场跑道的主降方向为由南向北，主降端为南端（34号跑道）；次降方向为由北向南，次降端为北端（16号跑道）。 5．影响跑道长度的因素主要有哪些？ 影响跑道长度的因素有很多，大致可分为5个方面： （1）预定使用该跑道的飞机（特别是要求最高的那种机型）的性能； （2）飞机起降时的质量； （3）机场海拔高度； （4）气象条件，主要是机场基准温度； （5）跑道条件，如纵坡坡度、表面状况等。 6．飞机起降运行区可由哪些部分构成？ 飞机起降运行区由跑道、道肩、防吹坪、升降带、跑道端安全地区以及可能设置的停止道与净空道组成。这些都与起飞和着陆安全有直接关系，构成了起飞着陆地区。 是否设置停止道与净空道可根据实际情况确定，不一定都要设置。 飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为1或2的仪表跑道，应在升降带两端设置跑道端安全地区。 7．飞机基准飞行场地长度是否等于实际跑道长度？ 飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度。 飞机基准飞行场地长度包括跑道、净空道和停止道（若设置）的长度，并扣除海拔高度等因素的影响。飞机基准飞行场地长度是指飞机以规定的最大起飞质量，在海平面、标准大气条件下（1个大气压、15℃）、无风和跑道纵坡为零条件下起飞所需的最小飞行场地长度。 8．按照《民用机场飞行区技术标准》的规定，民航运输机场飞行区指标Ⅰ（基准代码）分为哪些级？如何确定？ 民航运输机场飞行区指标Ⅰ（基准代码）分为1、2、3、4等四个级别。 飞行区指标Ⅰ按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度确定。飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度，它包括跑道、净空道和停止道（若设置）的长度，并扣除海拔高度等因素的影响。例如，机场位