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T梁架设施工岗前技术培训 1、目的 明确25米、40米T梁架设施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导T梁架设作业。 2、编制依据 《高速公路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《高速公路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 高速公路25米、40米T梁的架设。 4、架梁机械设备及架梁作业 （1）架梁机械设备：80T吊车两台、80T龙门吊2台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手。 （2）架梁作业：组装架桥机和换装龙门架→编组架梁车→架梁准备→架桥机桥头对位→2号车行驶至龙门架前方→梁车到龙门架将梁倒装至2号车→2号车送梁与架桥机联挂→喂梁、捆梁、吊梁→对位、落梁→横移梁就位、安装支座→重复以上顺序架第二片梁→电焊联结板→重复架设以后各孔至桥架完→架梁收尾。 工序流程图如下图： 吊车架梁：吊车就位 换装龙门架 架梁准备 对位落梁梁横移梁就位安支 电焊连接板。 架桥机架梁： （3）技术要求 1.组装架桥机选择在桥头路基上进行，直线有效长度不小于80m，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软。根据路基填筑材料对行走线路采取机车压道，对影响行车安全的线路、架梁桥头线路进行加固。 起重机停放在邻近路基坡脚处，横向放置，便于零件的起吊安放，零部件起吊高度在满足要求的前提下采用最低位。 2. 组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。 3. 组装前检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。 4. 组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。 5．组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括： a、机臂伸缩和横移试验； b、整机横移运行及制动试验； c、行车运行和卷扬吊重试验； d、各油缸支腿伸缩试验； e、运梁台车运行试验； f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。 5、支座安装 5.1、支座材料检验和存放 支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。 支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。 5.2、支座安装前的准备工作 1.支座安装前检查支座连接状况是否正常，支座的锁紧装置在安装梁的过程中不得任意松动上、下支座板连接螺栓。对支座进行灌浆后方可放松锁紧装置。 2.支座垫石的检查验收：复核下部结构施工支座垫石的标高和位置尺寸，测量放线定位支座安装位置并制定标识支座安装位置定位线和标高控制点，检查预留锚栓孔的位臵和尺寸要求满足安装支座要求清理支座垫石表面及预留栓孔进行凿毛和湿润清理准备支座安装。 3.支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定、检验方法：观察和检查产品出厂合格证，方可进场验收存放。支座存放在工地专用的仓库房内，按存放要求摆放妥善保管，安装前有技术主管签字确认领用，并标明使用部位，严防错发错用或不必要的混淆更换。支座安装和搬运过程中应轻拿轻放严防磕碰和损伤，确保支座的安装质量和外观符合设计施工要求。 5.3、支座安装 安装支座大体分两步：即支座顶板与T梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。 5.3.1支座与T梁底面的连接安装 支座与T梁底面的连接安装在存梁台座进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向，支座安装在T梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓. 架设T梁时，根据测量定位的位置及高程，T梁落梁应先落在千斤顶上，再准确就位，随后对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。 5.3.2千斤顶支点反力控制 落梁应采用支点反力控制。架梁时，首先应按设计位置将T梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm，采用注浆方式填充。 5.4、支座重力灌浆 灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，如底面设一层橡胶防漏条、模板采用膨胀螺丝固定等方式，防止在重力注浆时发生漏浆。注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。 在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强度后，对漏浆处进行补浆。最后拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下盖板临时连接角钢。 5.5、安装工艺技术要求及施工注意事项 1.支座