新型高分子汽车撞护栏材料的研究.pdfVIP

摘要 研制新型高分子汽车防撞护栏材料，尤其是冲击性能高，弯曲弹性模量足够、价廉、 环保和不需维修等特点的护栏材料是目前研究者们追求的目标。本论文在介绍了国内外 高分子防撞护栏的发展历程和发展现状、存在的缺点以及防撞机理之后，对新型高分子 防撞护栏的研制进行了较为详细的研究和分析： 软件分析材料注塑成型所用模具的结构设计合理性，以保证在使用Moldflow软件模拟 材料注塑成型时的精确性，并且自定义材料数据库；利用正交试验设计和挤出一注塑成 缺口冲击强度和弯曲弹性模量为主要指标，分别通过极差和方差分析得出了最佳配方； 利用扫描电镜(SEM)对最终制得的防撞护栏材料的缺口冲击断面进行防撞机理探讨。 结果表明：PVC复合材料和PVC／ABS复合材料的挤出成型容易，但是注塑成型比 复合材料流动性好，成型加工性能也较优异，适合作为汽车防撞护栏的材料；模具的浇 口位置设计较为合理，但模具的型腔厚度设计不太合理，正因如此，Moldflow软件模拟 (NDZ．201)处理，按最佳配方制得的复合材料的冲击强度、弯曲弹性模量、弯曲强度 行业标准要求；防撞护栏材料的防撞机理表现为韧窝的出现以及其表面的小韧窝，冲击 过程中撕裂比较严重，韧窝较深，起伏较大，这是由于材料受到冲击时橡胶颗粒内及表 面产生空穴，伴之以空穴之间聚合物链的伸展和剪切而导致基体的塑性形变，使得材料 具有更好的吸能能力。 关键词：防撞护栏材料；高分子；Moldflow；正交设计；防撞机理 ABSTRACT Itisthe toseekfor anewkindofmacromoleculevehicle preparing researchers’target ofa strength，an crashworthy-guardrailmaterial，especially、Ⅳitllpropertieshighimpact and the bend low no modulus，a enoughYoung’S price，110pollution servicing，etc．After courseand and mechanismwere development progress，existentshortcomingcrashworthy macromolecule introducedinandoutsidedomestic’S preparation crashworthy—guardrail，the ofthenewmacromolecule hasbeenstudiedand in crashworthy·guardrail analyzeddetailedly thispaper． has Thevehicle material beendetermined crashworthy-guardrailsystem bycomparing， PVC and theresultsofthe ofthe experiments composite，PVC／ABScom