市郊铁路线路车动力响应及线形参数研究.pdf

万方数据 万方数据 致谢 在交大的两年中，感觉成长收获很大。本论文是在我的导师魏庆朝教授指导 下完成的，在论文思路、关键点和具体写作过程中，魏老师都给予了我详细的指 导，方使论文得以顺利完成。更加重要的是，魏老师对于学术研究认真不能马虎 的自我要求和辛勤的工作态度深深的感染了我，这是我以后必须坚持和继续完善 的良好品质。 在课题研究和论文撰写阶段，时瑾老师、王英杰老师等对我的论文中的一些 问题提出了非常重要的建议，使我开拓了思路，同时发现了自己的不足，在此表 示深深的感谢。 在论文的完善阶段，实验室的陈阳、赵泽鹏、陈敦昌和李娜、田琪等同学给 予了我非常重要的帮助，通过经常性的开会讨论，大家的帮助和集思广益对论文 的不足和完善非常重要，而且实验室的同学在生活中也给了我很大的帮助和支持， 让我感受到了浓浓的同学之情，非常感动。同班之中的各位同学也给了我巨大的 帮助和关怀，尤其是和朱伯铖同学的讨论和学习，对我论文的模型建立帮助非常 巨大。在此致以我由衷的谢意和感激之情。 父母和亲友的全力支持和无言的爱，让我可以安心的进行学习和研究，这么 多年对我学业的支持鼓励着我继续学习、克服困难、更攀高峰。 最后，感谢各位老师在百忙之中对我论文的审阅和批评指导。 万方数据 摘要 摘要 摘要：市郊铁路交通在我国是一种比较新兴的交通方式，国外的市郊铁路在城市 交通功能中发挥了重大作用。研究适合于我国大城市发展的市郊铁路交通系统非 常重要。市郊铁路交通不同于传统的客运专线、客货共线铁路和城市轨道交通， 其线形参数研究目前还是一片空白，需要对其线形参数开展专项研究。 本文研究了国外大城市的市郊铁路建设模式和运营状况，根据我国城市发展 现状及前景，探讨了适合我国市郊铁路发展的建设模式、设计速度和车型选择等。 借鉴国内外客运专线、城市轨道交通和客货共线铁路线路参数的确定方法，提出 市郊铁路交通的线路参数，并做了一系列的动力学仿真，对提出的线路参数进行 评价，进而对其进行优化。 本文的主要研究如下： 1．本文研究了国外大城市市郊铁路的发展模式，根据我国的具体国情和城市发 展现状及前景，得出了适合我国大城市发展的市郊铁路建设模式和市郊铁路最高 设计速度及车型选择。 2．本文借鉴国内外客运专线、城市轨道交通和客货共线铁路线路参数的确定方 法，提出市郊铁路交通的线路参数。 3．本文运用SIMPACK动力学仿真软件建立了市郊铁路交通的动力学仿真模型， 提出了在SIMPACK中建立市郊铁路交通车辆模型的基本方法和相应的列车动力学 评价指标。为进一步研究提供了思路。 4．对模型在最高设计速度下，在不同曲线半径和缓和曲线长度下通过性仿真及 在不利工况下对不同速度进行通过性仿真，得出了车体的轮轨力和加速度曲线， 运用相应评价指标对安全性和平稳性给予了评价，并优化提出的线形参数。 关键词：市郊铁路；线形参数；动力学仿真 万方数据 ABSTRACT ABSTRACT：Suburban inour isa newmode railwaytransportation countryrelatively of suburban a roleintheurbantra[hc railway transportation,foreignplaymajor function．Researchaboutsuitableforthe ofChina’S citiessuburban