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河型成因研究及其应用3行政论文范文大全 河型成因研究及其应用 5 改造河性根治黄河问题 　　我们研究河型成因，目的就是为了寻求根治黄河的办法。改造黄河河性可以达到的要求是：(1)将河槽改造较窄深稳定的，便于建造治河工程和兴利工程。(2)将河道改造成窄深通畅，输水输沙能力增强，河道淤积速率减小，以延长河道工程的使用年限，为上中游拦沙减沙赢得时间，逐步达到根治的目的。 　　根据前节所提思路，减少小水来沙，加多大水来沙，或不使小水挟沙进入河段，或将小水集中变成大水泄放，或将小水泥沙转化成大水泥沙，就能加大水沙搭配的m值，使大水淤滩刷槽加多，小水淤槽减少，河槽变窄深。在黄河，大小水的分界约为1800m3/s，见图1。淤槽最强的流量级约为1100 m3/s。而且黄河非汛期流量多在1200 m3/s以下，控制调度是比较容易的。为了制导这种效能，我们曾考虑过的措施有：用三门峡枢纽调水调沙，使泥沙尽量输送入海或淤在适当部位上；建小浪底工程作为泥沙反调节水库；用枢纽尽量拦截小水期较粗的泥沙，到大水期仍把它排泄下去；用黄河下游各低水头枢纽调水调沙(当时黄河下游有6大低水头枢纽在建或已建，后都依次废弃或停建)；用三门峡枢纽作低水反调节，不放小水流量或集中成2000 m3/s以上的平顶水峰下泄；建白坡引水工程，将三门峡枢纽下泄的小水引出堤外分用；利用黄河沿岸引水涵闸将河道小水流量引出堤外分用(但应集中引水使河道免受分流淤积之害)；改变三门峡枢纽“小水排大沙”的运用方式；黄河口地区进行大小水分流，使小水改道就近入海，以改造河口河道。 　　用我们过去常用的河床冲淤计算公式(1) δz/δt=f(qj) 　　用黄委设计院设计的2000年水平艾山站流量过程，计算三个方案的利津河槽高程变化：a方案为原设计流量过程，即不加人工调节的，b方案为不让非汛期小水(1800m3/s)进入山东的，c方案为不让全年进入山东的。经过25年，尽管河口已淤积外延25km(假设每淤进1km)，自然情况下(a方案)河槽也已淤高2.1m，平均每年淤高8.4cm；b方案河槽仍比原来降低0.5m，平均每年降低2cm；c方案河槽降低2m余，平均每年降低8cm。到第25年，b方案比a方案低2.6m，c方案低约4m。可见调节小水的成效是很明显的。 　　80年代中叶以后，黄河来水转枯，下游河道断流机遇增大，不少人认为黄河已无水可调，靠调水调沙已不可能起作用。不过，事物都有两面性。小于1100 m3/s的流量减小，河槽淤积率也减小；河道断流，河槽也不再淤积；单就河槽冲淤而言，这都是好事。大于1100 m3/s的流量减小，河槽的冲刷会减小，甚至会转而淤积；这是不利的。其实，黄河的所有问题都源于河槽不断淤积，以致洪水位不断抬高，工程效能不断降低；而河槽淤积则只在小水期发生。只要减小或制止了小水淤积，就能使水位抬升减慢或停止，工程寿命相应增长，就算达到目的了。当然，如果来水丰沛，能将较小洪水调成较大洪水，淤滩刷槽作用更强，河道改造速率也就更快。 80年代中，我们曾计算得黄河口大堤还能再用50年；加上调节水沙，改造河道后，还可再多用20年；以后进行河口改道二、三次，就能在200年内不必加高河口大堤。在此期间，改造黄河下游河道，使洪水位不再抬高或减慢其抬高速率，以在200年内不必加高黄河大堤。有这么长的过渡时间，上中游的水土保持拦沙应能大见成效了。黄河下游也就达到根治。 6 长江中下游的改造 　　长江中下游成为分汊性河流的原因，是含沙量很小，已如前第1节所述。汊道既不利于航运，也因分汊后比降加陡，壅高洪水位而不利于防洪。而壅高水位的影响能向上游累加。武汉段天兴洲汊道，在流量63400m3/s时，分汊段比降万分之0.296；而附近的单股段比降仅万分之0.107。汊段长20.6km，比单股河段壅高水位39cm。城陵矶至江阴段共有汊道41段，占800km河长的71%。各汊段壅高水位累加起来会是很惊人的。长江水量极大，水沙关系易改造，但若能加些人工辅助，使汊道逐步归并，当对降低长江洪水位及加深航道有很大裨益 。 7 黄河小浪底枢纽的泥沙问题 　　80年代中，小浪底枢纽可行性研究报告提付审批时，尚不能考虑发电运用，表明其泥沙问题的复杂性。而今枢纽即将建成，且按电站运用已成定局。这一转变会存在什么问题，如何去处理，自然是应该很好研究的。例如枢纽水位应一次抬高到位还是逐步抬高，至今仍是一个争论的问题。一次抬高的发电效益较大，逐步抬高则拦沙效益较大。这是建库后一、二十年内、水库还没淤积平衡前的问题。在此期间，水库下泄清水、冲塌下游滩地，也将是个问题；与三门峡水库的情况相似，但程度会有所减弱，因为滩地已塌去较多，且已修了不少护滩工程。发电流量若在1800m3/s以下，山东河槽将受到更多淤积，也是一个