深海平台及系泊立管系统动力特性分析.pdfVIP

Dissertation Submitted to Shanghai Jiao Tong University for the Degree of Master of Engineering Analysis on dynamic characteristics of deepwater platforms with mooring lines and risers Candidate: Feng Aichun Supervisor: Prof. You Yunxiang Major: Design and Manufacturing of Naval Architecture and Ocean Structure School of Naval Architecture, Ocean and Civil Engineering Shanghai Jiao Tong University January 2010 深海平台及系泊和立管系统动力特性分析 摘要 海洋平台是海洋油气资源开发的主要工具。半潜平台具有抗风浪 能力强和适应水深范围广等优点，而 Spar 平台运动性能优良、成本 相对低廉，它们都将是我国南海深海资源开发中的主要海洋工程装 备。这两类深海平台都是由作为刚体的浮体结构与细长柔性构件系统 （系泊缆和立管等）耦合而成的，浮体结构与细长构件相互作用，共 同抵御海洋环境载荷。 本论文研究深海半潜与 Spar 平台浮体/系泊/立管系统在风浪流 中的时域耦合动力特性问题。第一章概要地回顾和总结了目前国内外 研究进展，第二章阐述了对深海平台浮体/系泊/立管系统进行时域耦 合动力分析的方法。在此基础上,开展了如下研究工作： 在第三章中，首先对一座悬链系泊半潜平台在不规则波中的动力 特性进行了数值研究，通过与模型实验结果的比较，表明了所采用方 法的合理性与可靠性，并对有 1 根系泊缆发生断裂时该平台运动响应 及其系泊缆张力特性进行了研究分析。 同时，对一座张紧系泊半潜平台在风浪流中的动力特性进行了分 析，研究了SCR与TTR两种立管对其运动响应及系泊张力特性的影响， 分析了有系泊断裂时平台运动响应及其系泊/立管张力的变化特性。 在第四章中，对一座经典式 Spar 平台在风浪流中的动力特性进 行了分析，研究了在有风流及没有风流、有系泊断裂及没有系泊断裂 等情况下，平台运动响应及其系泊/立管张力的变化特性。 研究表明，如果忽略立管的影响，将会低估平台运动响应性能， 而高估系泊极限张力。当有系泊断裂时，半潜平台纵荡和纵摇运动响 应会明显增大，而 Spar 平台纵荡和垂荡运动明显增大，同时原来绷 紧系泊缆的张力会明显增加，而松弛系泊缆的张力会减小。 关键词关键词：半潜： 平台；Spar 平台；系泊；立管；动力特性；耦合分析 关键词关键词：： III Analysis on Dynamic Characteristics of Deepwater Platforms with Mooring Lines and Risers Abstract Offshore structures are main tools to exploit oil and gas resources in oceans. Semi-submersible platforms have strong ability of anti-wave and wide range of operational water depths. Spar platforms have excellent motion performances and are relatively low cost. These platfor