东莞市公共交通发展的分析.pdfVIP

东 莞 理 工 学 院 学 报 第 卷第 期 年 月 东莞市公共交通发展分析 李 国彬 ’邓宇鹏 ’吴运建 ’郭静祯 东莞理工学 院 城市学院 , 广东东莞 东莞理工学院 社会发展研究院 , 广 东东莞 东莞市交通局 , 广 东东莞 摘要 城市公共交通是城市交通最重要的组成部分 , 是保证城市 日常生产 、生活正常运转的大动脉 , 是增强城市综合功能 、提高城市竞争力的重要基础设施之一 东莞市经过 多年的快速发展 , 社会经济 已 步入快速发展阶段 , 但城市公共交通发展的滞后将会影响到社会经济的持续快速发展 因此 , 在东莞经济 社会双转型的关健期 , 分析 东莞市公共交通发展阶段和特点 , 以及公共交通与社会经济诸 因子的相关性 , 有助于为研究东莞市公共交通发展 中存在的问题 以及优化升级提供基础性分析 关健词 公共交通 社会经济 发展阶段 特点 相关性 中圈分类号 文献标识码 文章编号 一 一 一 城市公共交通是在城市及其所辖区域范围内 况 , 可分为 四个阶段 供公众 出行乘用的各种客运交通方式的总称 , 包 一 萌芽阶段 一 年 ,‘, 括公共汽车 、快速公交 、有轨 电车 、无轨 电车 、 东莞公共 交通 萌芽 比较早 , 始于 年 中运量和大运量的快速轨道交通 , 以及小公共汽 初 , 主要从事于公路汽车运输 。由于战乱 以及发 车 、出租汽车 、客轮渡 、轨道缆车 、索道缆车等 展方 向问题 , 并没有形成现代意义上 的公共交 交通工具及其配套设施 ‘。它对于城市产业结构 通 。其主要特点是 以轮渡为主 , 以私人经营的汽 的调整和优化升级 、经济社会双转型 、城乡一体 车为辅 。在这一阶段 的后期 , 东莞公路汽车客 化的全面深入推进等方面起着重要的纽带作用 。 运运输迅速发展 , 并呈现后来居上的趋势 。 改革开放 , 特别是 年升级为地级市 以 二 起步发展阶段 一 年 来 年 的发展 , 东莞市经济迅速发展 , 国民生 为解 决市区没有等级公路 , 市 内交通不便 产总值从 年 的 亿 , 增长到 年 的 的状况 , 东莞市利用 年撤县建市 , 年 亿 , 财政收入 由 年 的 亿增长到 年 的 升格为地级市 的机遇 , 积极 引入私人资本 , 开 亿 , 经济增长为城市发展提供 了资本支撑 城 始发展城 区内的公交系统 以及连接镇 区和莞城 市化水平不断提高 , 城市建设管理不断升级 , 先 区的客运 。从 年代开始 , 涌入东莞的外来打 后创建了 “魅力城市 ”、 “卫生城市 ”、 “花园 工者逐渐增 多 , 天时地利人和得 以凸显 。打工 城市 ”、 “园林城市 ”、 “宜居城市 ”等 。公共 者多 、道路升级 、改革开放给东莞公交的发展 交通作为城市重要的公共设施 , 发展迅速 , 己形 带来机遇 , 搭公交就像现在春运赶火车一样 , 成 了由公交客运 、跨省市道路客运 、包车客运 、 前后 门都挤不进 时 , 乘客就踩着其他人 的肩