半柔性路面复合料试验研究.pdfVIP

摘要 摘 要 半柔性路面是一种新型路面结构形式，它是将特殊级配的水泥胶浆灌入大空隙母 体沥青混合料中而形成的～种半柔性复合材料路面，它兼有水泥混凝土的刚性和沥青 混凝土的柔性。 论文在参考国内外研究成果的基础上，借助于多种试验分析方法，对母体沥青混 合料的配合比进行了研究，并提出了相应的配合比设计方法；对于水泥砂浆的配合比 组成，在满足基本要求的基础上，添加三种不同的聚合物乳液，并与素水泥砂浆进行 了物理力学性能对比研究。试验证明，在聚灰比适当的情况下，聚合物乳液的加入可 以改善水泥砂浆的物理力学性能。同时，对聚合物改性半柔性复合材料的物理力学性 能进行了研究，在7d龄期养护后，进行了路用性能试验，并与普通沥青混合料AC．16 的路用性能进行比较。试验证明，掺聚合物复合材料7d龄期的路用性能要明显优于 普通沥青混合料的路用，掺聚合物乳液的半柔性复合材料的路用性能要优于灌素水泥 砂浆的半柔性复合材料的路用性能。最后，对半柔性路面材料的路用性能进行了系统 的研究，并从微观角度对半柔性路面材料的强度形成机理进行了分析，以及聚合物乳 液对水泥砂浆的物理力学性能和半柔性复合材料的路用性能的改性机理进行了分析。 希望本文能够促进聚合物改性半柔性面层复合材料在我国的研究、应用和推广， 并进一步深入的研究提供科学的依据。 关键词：半柔性路面；聚合物乳液；改性；强度形成机理：路用性能 摘要 ABSTRACT Thcs锄i-n既ible isanewkiIId is fonncd tlle p钾啪em ofp钾eImntwhich byfilling tlle special∞meI噍slllr哆iIl_t0 IIlixtII∞．nh私batlltlle bi争ir他俗paccdm0恤盯鹪phaIt con饿tc锄dme ri舀d时of∞腓nt fle姬bil时of弱phalt湖嘣：tc． (mthe b勰eof∞se甜ch嚣i哪ide锄dou乜idcoftlle t0 couI岫，锄drec明雠gmany l【indsoftest mix of memo出，tlle tlle designmotller如phaltm政nl佗h鹬bc∞studied，锄d fo哪arda∞ries tlIc co玎cspondingdcsi印memodh越bc如broughtlIp of懈e甜ches；Fof of∞m肌t thcfo岫d砒i∞of ingrcdients illc佗鹪ed sl岫．y，ins越is匆ing b嬲ic∞que瓯We tllr∞ldndsof di岱湘札t imOtlle∞mem w岫me p01ym盯lo石ons slur巧，锄d plain∞mem carriedon mechanicsfhnc