城市轨道交通环下wlan的可行性分析与测试.pdfVIP

中文摘要 摘要：随着国民经济的高速增长，大城市交通拥堵状况日趋严重，我国大中 城市尤其是特大城市客货交通需求增长速度异常迅猛，交通供需矛盾也日益突出。 城市轨道交通由于具有客运周转量大、速度快、安全、节约能源、受干扰少等其 它交通工具无法比拟的优点，在缓解城市交通矛盾中起到的作用越来越明显。 basedTrain 基于通信的列车控StJ(CommunicationControl，CBTC)采用高精度的 列车定位和连续、高速、双向的数据通信，通过车载和地面安全设备实现对列车 的控制，它不仅减少了硬件设备和基础设施的投资，还能在原有线路、同样车辆 数的情况下，缩短行车间隔，提高运行速度，大大提高运输能力、系统性能及安 Communication 全性。数据通信系统(Digital 设备之间和车地设备之间的双向信息交互，是CBTC系统的核心。根据CBTC系统 的特点，CBTC可以很好的应用在城市轨道交通环境下。 LocalArea 无线局域网(Wireless 定的局部范围内建立的网络，是计算机网络与无线通信技术相结合的产物，它能 够使用户真正实现随时、随地、随意的宽带网络接入。WLAN具有易安装、易扩 展、易管理、易维护、高移动性、保密性强、抗干扰等特点。因此，研究WLAN 在城市轨道交通环境下的可行性具有非常重要的意义。 论文首先通过介绍课题研究的背景，阐述CBTC系统中DCS子系统对无线通 信系统的要求，并概述了WLAN的发展历史来引出选题的目的和意义。然后研究 键技术和特性，并对llb和llg的物理层进行仿真，通过仿真结果分析WLAN的 移动接入特性，并根据CBTC系统对无线通信系统的要求分析将WLAN应用到城 市轨道交通环境中的可行性。仿真结果发现：列车的速度对无线通信系统有一定 地影响，llb和llg都可以较好的支持中低速(90km／h以下)情况的移动接入， 满足CBTC系统对无线通信系统的要求。 论文接着从实际情况着手，研究了CBTCDCS子系统对WLAN的要求。根据 要求以及WLAN的移动介入特性，设计了基于WLAN的DCS子系统中的无线通 信网络和实际测试的测试方案，并在开阔空间、隧道环境和波导管三种环境的实 际线路中对无线通信系统进行测试，通过分析测试结果，本文认为WLAN可以应 用在城市轨道交通环境下。 关键词：CBTC；数据通信系统；WLAN；可行性分析；测试 分类号：U285．4 ABSTRACT the of trafficismoreand ABSTRACT：With high-speeddevelopmenteconomic，the more inthe needoftrafficis confict cities；the up crowed，especiallybig go quickly,the of andneedis ofthe orbittraffichave supply protrudingincreasingly．Becausecity is manyadvantages，suchas，passengertransport disturbandSOon．Theeffectonrelaxthe trafficconflictis sources，less energy city inevidence． moreandmore The basedTrain train CBTC(CommunicationCont