城市公交线网规理论及应用技术研究.pdfVIP

摘要 摘要 公交线网规划是城市公共交通规划的重要组成部分，合理的线网规划对于 缩短居民出行时间、减少换乘次数，从而提高公交系统的服务水平和整体效率具 有非常重要的意义。 目前，国内一些研究单位以国内城市为依托，在公交线网规划方面做了许 多有益的探索，提出了多种公交线网优化理论与方法，但是，大多数理论缺乏 实用性，而优化方法又缺乏相应的理论支持。为此，在参考国内外有关公交线 网规划文献基础上，本文对线网结构进行了分析，建立了线网优化模型，并提 出了一整套基于优化模型的线网方案构建方法。 公交线网优化模型是整个线网优化的基础，模型的好坏直接影响线网的优 化效果。首先对居民公交出行需求进行研究，找到影响居民公交出行的主要因 素，对目前常见的线网优化目标及其约束条件进行了分析，从而构建了以换乘 次数最少为第一目标，经过公交站点数最少为第二目标的线网优化模型；引入 了“可达矩阵”的概念，利用可达矩阵计算出了公交线网的平均换乘次数，并 给出了算法。 公交线网优化是城市公交系统优化的关键环节，它直接影响到公交的服务 质量和对乘客的吸引力。论文根据居民公交出行的需求，设计了最短路径(所 经站点最少)的搜索算法，为线网的布设提供了依据。针对目前公交网络存在 的缺陷，对常规公交网络结构进行了分析，根据优化模型思想，提出了结合现 状公交网络的分层、分级逐条布设的线网构建方法。 关键词：公交线网，优化模型，布线方法 Abstract Abstract Urban network isthe oftheurban major publictransportationplanning part reasonablenetworkCanshorten time， publictransportationprogramming．A traveling reduceriders’transfersand the ofurban improveefficiency publictransportation system． havedonemuchworkand forwardsome At institutions present，some put of arenot andmethods and mosttheories theorymethods，but applied optimization is tocontinuethe lacktheoretic research．Through foundation，SO，itnecessary the and about this theories analyzing experiencetransportationnetwork，inpaper,the mainresearchesareonthenetwork modelandanewmethod structure，optimization of network．