多锤头碎石化技在旧路改造中的适用性研究.pdf

Research on the application condition of the Multiple-Head Breaker rubblization technology in old cement concrete pavement reconstruction A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Zhao Quanman Supervisor：Prof. Zhang Hongliang Chang’an University, Xi ’an, China 摘 要 目前，我国有大量旧水泥混凝土路面已经接近或超过了其设计年限，在迅速发展的 公路运输使用需求下，已出现或很快会出现大范围的破坏，必须改建或者大修。多锤头 碎石化技术是一种旧水泥路面破碎处治技术，是对旧水泥路面改造或大修的重要手段， 因其具有防反射裂缝效果好、施工速度快、对环境和交通影响小等优点而被广泛运用。 但国内外对多锤头碎石化技术的应用和研究还不够成熟，因此，论文针对碎石化技术的 适用性进行研究。 论文参考大量国内外相关文献，并结合试验路路面结构，建立了ABAQUS 有限元 模型。模型考虑材料的弹塑性，拟定板中、板角和纵横接缝中部四种典型荷载位置。为 了分析多锤头破碎机作用下的旧水泥路面力学特性，结合德鲁克—普拉格准则，定义破 坏系数F ，对不同锤击位置、不同路基模量、不同锤击能量下的路面力学特性和破坏效 果进行分析。通过研究发现锤击位置、路基模量、锤击能量共同决定MHB 作用下的路 面力学特性和破坏效果。MHB 作用于板角时路面板最容易破碎，但破碎面积最小；路 基模量越大，路面板越不容易破碎；锤击能量越大，路面所受应力越大，路面板越容易 破碎。结果表明：在进行旧水泥路面碎石化时，应当根据路面的具体状况以及路基模量 的大小，选用不同的锤击位置和锤击能量。 为了分析多锤头破碎机在旧水泥路面改建中的适用性，论文利用三维有限元方法分 析了基层、路基和涵洞的受力特征。基于以上分析结果，结合路面基层抗拉强度分析、 路基抗剪强度分析、涵洞的安全深度、涵洞结构应力和位移分析，研究了旧水泥混凝土 路面碎石化技术的适用条件，为碎石化施工提供技术指导。 关键词：MHB 碎石化，有限元法，水泥混凝土路面，基层，路基，涵洞，适用条件， 施工技术 i Abstract At present, there are a large number of old cement concrete pavements that are close to their design life, even some of them exceed in China. According to the rapidly developed application demand of highway transportation, there appeared widespread damage to be repaired. Rubblization is a treatment technique for existed cement concrete pavement, which is an important way of rebuilding or overhaul. Because of its effect on anti-reflective cracking, little impact on environmen and traffic, rapid construction speed, it has been used widely. But the research and application of rubblization technology is not very mature, therefore we should study the appli