高速公路施工交组织方案优化及仿真评价.pdfVIP

摘 要 近年来，高速公路在不断建设和发展的同时，也存在许多问题。一方面，部分高速 公路不能适应交通量日益增长的需要，要对其改扩建；另一方面，高速公路需要进行日 常养护、清理。因此，施工养护作业变得愈加频繁。为保证施工人员安全和车辆的安全 运行，提高高速公路施工路段的服务水平，以此在施工期间更好地发挥高速公路的功能， 需要对高速公路施工区进行交通组织。而利用Vissim软件对高速公路交通组织方案进 行仿真，通过结果分析及评价，从而对高速公路施工区交通组织方案进行优化。 本文从施工区的交通特性、交通组织方案设计、高速公路施工区交通仿真以及评价 体系研究四个方面，对高速公路施工区交通组织方案进行优化及仿真评价。 首先，介绍高速公路施工区不同施工形式，并分析了施工区人的交通特性、车辆运 行特性以及道路、交通流特性。 其次，根据高速公路施工区交通组织的原则，分别从作业区长度、限速以及交通安 全和管理设施设置三个方面对高速公路施工区进行交通组织设计。 然后，建立交通仿真系统流程，根据不同的交通组织方案建立相应仿真模型，建立 一套合理的高速公路施工区交通组织方案评价体系以及选取评价指标。 最后，结合具体实例，利用Vissim对交通组织方案进行仿真，对各方案进行分析 评价，对比不同方案仿真后的施工区的服务水平，从而确定最优方案。 关键词：高速公路施工区；交通组织；交通仿真；综合评价 Abstract Withthe and of construCtion inrecent developmentfreeway years，freeway reconstructionisneededbecausesomehavenot tothe needoftrafficvolume． adapt increasing Ontheother maintenanceand is and hand，freewaydaily clearing maintenanceof ale moreandmore ordertoinsurethe highwaybecoming frequently．In safety ofworkersand enhancetheservicelevelof work exertthe vehicles，and freewayzone，and functionof the of work freewayduringconstruction，theorganization zoneisneeded． freeway UseVissimsoftwaretomakesimulationof ontraffic tothe highway oftheresultandtheevaluationofthetraffic traffic analysis organization plan，thehighway is organizationoptimized． The andevaluation