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高速公路软基路变形预测及非线性有限元数值分析
摘要
摘要
近年来,我国基础设施建设快速发展,在软土地基上兴建的高速公路日益增多。软
基路堤沉降具有变形大、沉降不均、历时长等特点,极大影响了道路稳定性、行车舒适
性和安全性。
在综合分析国内外有关塑料排水板加固软土地基资料的基础上,文章以固结度相同
为原则推导出三维塑料板地基平面应变等效转化方法。采用ABAQUS有限元软件建立模
型,计算整个施工过程各时刻土体的沉降、水平位移、孔隙水压力等数据,通过数据处
理分析软土地基在多级加载下的复杂力学行为和宏观变形特征。通过对应用塑料排水板
处理软土地基数值模拟和现场测试结果比较,研究塑料排水板预压法处理软土地基的适
用性和确定施工参数的可能性,为塑料排水板处理软土地基设计和加固效果评价提供理
论的依据。
本文通过对现有预测方法的研究,分析各种理论的适用性,并选择几种预测方法,
结合实测数据来分析沉降和时间的关系及预测最终沉降量,应用人工神经网络建模原
理,建立BP神经网络预测路堤沉降模型,通过对实测数据序列作等距处理,借助
测结果与双曲线及三点法比较。分析各方法预测结果的精度。预期可为今后的工程提供
一定的借鉴。
最后着重分析软土地基的路基稳定性,比较强度折减法和极限平衡法的计算结果,
以检验有限元算法的可靠性;将稳定性计算中所需参数进行敏感性分析,将其参数调整
在一定的范围考察其对路堤稳定性的影响;最后考虑交通荷载对路堤变形的影响。
关键词软土地基;沉降预测;有限元法;敏感性分析;
Abstract
Abstract
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