高速公路桥隧接段道路行车安全评价模型.pdf

摘要 摘要 本论文通过总结和分析国内外相关研究，以驾驶员在桥隧段行车过程为主 要研究对象，在实际桥隧段行车实验数据处理和仿真建模的基础上，尝试将驾 驶员在行车过程中所接受到的视觉信息量化，并建立了桥隧段行车的安全评价 模型。在模型建立的过程中，对出现的以下问题进行了详细的研究和讨论： 首先，对车辆在高速公路桥梁和隧道上的行驶过程进行详细分析，找出与 行车安全相关的各个影响因素，对其进行研究。在总结和分析国内外相关研究 的基础上对各影响因素对行车安全的影响权重进行定性和定量分析。 其次，在已有研究的基础上，以驾驶员行为理论和视觉认知理论为依据， 利用模糊数学中层次分析法对影响驾驶员视觉信息量进行分层，然后对目标层 和因素层中的各因素权重进行计算；利用信息论的基础知识，计算驾驶员某一 时刻在道路断面上所获得的视觉信息量，并讨论了行车过程中驾驶员所获得信 息量的变化对桥隧段道路行车安全的影响。 然后，利用神经网络和模糊评价的方法，对桥隧段道路行车安全的影响因 素进行处理，将其分为两层。从底层因素开始分析计算，对于能够量化的因素 采用神经网络的方法对其进行处理。而相对难以量化的因素，则通过层次分析 法对其进行评价，然后对所有低层因素进行归一化处理，使其能更好的作用于 使用BP神经网络建立的上层因素，从而建立基于BP神经网络和层次分析法的 桥隧段道路行车安全评价模型；并利用神经网络的自我训练功能，对实验路段 的行车安全进行评价，得出的结果与实际情况基本相符。 最后，对研究过程中所遇到的问题和关于进一步研究的方向进行了简要的 讨论。 关键词：桥隧段行车安全，道路信息量，BP神经网络，层次分析法，行车 安全评价模型． Abstract ABSTRACT relatedresearchesbothinand establishesthe Bystudying abroad，thepaper data evaluationmodelof aroundthetunnelsand basedon safety driving bridges got from andsimulationsmodelsanddrivers onthe drivingexperiments driving roadassamples． experimental to the around and find tunnels，and Firstly,tryanalysisdrivingprocess bridges out affectthe of to the of factors，whichsafetydriving．Thenattemptanalysisweights eachfactorthataffectsthe ontherelated drivingsafety,based researchesy． ofDriver’Sbehaviorsand ofvisual theory Secondly,guidedby knowledge