船舶油污事故的害评估及应急处理.pdfVIP

中文摘要 摘要 海洋石油污染是海洋污染中最严重、最复杂的污染问题之一。对石油能源的 需求量的持续上升，使海洋石油运输业得到了极大的发展。近年来油船的数量和 吨位越来越大，油轮进出港口次数日渐增加，船舶发生海损事故的几率也随之增 加。由于船舶碰撞等海难事故而发生的溢油，也成为海域污染的主要污染源之一。 为了有效防制我国沿海运输事故发生以及污染损害，加强和提高我国应急反 应能力，促进沿海经济的发展，保护水体环境，就必须对海上溢油的应急处理及 其对策进行研究，找出一条适合我国国情的路径来解决上述的问题。目前我国的 海上溢油应急防治能力还是较低的，与国际上相关先进成果相比，理论和实用性 均尚有一定差距，提高海上溢油应急反应能力刻不容缓。 本文从溢油的概念及在海洋环境中的趋势变化的分析入手，分析了溢油污染 事故的危害，从而引入溢油应急反应的概念及由来。通过数据收集及整理，统计 分析了溢油污染事故的来源及构成情况。确定了溢油海域水文气象情况、污染情 况、清污情况、溢油地点情况四个方面的因素与溢油的损害程度有关联，通过分 析其中影响因素的权重和隶属度，建立了溢油损害程度评估模型。运用模糊综合 评价方法对溢油的损害程度进行了研究，并以湄洲湾海域发生的溢油事故为例对 该数学模型进行了验证，从而提出了油污染事故评估的一般程序和技术。 根据溢油损害程度的评估结果，阐述溢油应急计划的不同类型及层级，分析 溢油应急计划中所包含的主要因素，探讨了溢油应急计划实施中的有关问题， 提 出了操作建议。 关键词：油污事故；损害评估；应急处理 英文摘要 The EvaluationandThe of Disposal Damage Emergency TheSailer’s0ilPollution Abstract Theoil intheoceanisoneofthemostseriousand ocean pollution complicated seabomeoil hasbeen withthe pollution．．The transportationdeveloppcdgreatlyalong for constantincreaseofdemandoil．Intherecent the ofoil years，Within．easing tankeTsandtheir and of inand ratesof tonnagefrequency leavea average pm port，the havebeen which fromcollisionbetween accident heightened．Therefore，oilspill come oiltankersbecameoneofthemainsourc4。ofoceanic pollution． A whichsuitsthesituationofour mustbefound the way