道路线形安全分与评价.pdfVIP

摘 要 目前我国道路交通系统安全问题日趋严重，由于道路的缺陷所致的交通事故 占一定比例，而当前道路的安全评价研究通常是通过事后统计分析道路交通事故 数据来完成的，无法在道路勘测、设计和施工之前就有效地对道路的安全性进行 评价。本文充分利用自主开发的驾驶模拟器的仿真环境，在道路的设计阶段就对 道路线形进行安全评价研究。 首先本文利用VisualBasic编写了道路线形分析软件，该软件可对驾驶模拟器 生成的道路数据进行文本分析和图形分析，计算出与道路安全相关的线形指标。 通过这些道路线形指标的变化趋势对道路线形的安全性能进行评价。同时，该软 件也能与驾驶模拟器结合进行道路线形指标的实时分析。通过和实际事故数据的 对比，证明了所提出的线形指标对道路线形安全性评估具有一定的实用价值。 本课题的另一主要研究内容主要是应用驾驶模拟器输出的道路沿线速度和侧 向加速度对道路线形安全性进行评价。首先根据道路线形设计图纸生成虚拟道路 视景，在模拟器上建成道路的虚拟视景，通过虚拟驾驶实验得到道路沿线的速度 及侧向加速度，然后分析样本路段的速度轨迹、速度均方差和侧向加速度的均方 差，并应用速度轨迹、速度均方差和侧向加速度的均方差的变化情况对道路的安 全性进行分析和评价。最后将评价结果与道路交通事故的实际发生情况进行比较， 结果表明：基于驾驶模拟器的速度均方差和侧向加速度均方差道路安全评价方法 是可行的，由此得出的道路安全性评价结果与实际道路的交通事故数据吻合率较 高。 综上所述，本文从不同的角度对道路线形的安全性评价提出了一套切实可行 的方法及指标。应用本评价方法及指标，可对未建成和已经建成的道路线形进行 可信度较高的安全性能评价。 关键词：交通安全；安全评价；驾驶模拟器；速度：侧向加速度；均方差 Abstract At inour roadtraffic isserious present country systemsecurityproblem dayby flawthe for theroad is resultofthetrafficaccidentaccountsthecertain day,because thecurrentroad evaluationresearch isbuiltthetraffic proportion，but safety usually up accidentsoftheroad，Itisdifficulttoevaluatethe oftheroad before safety effectively the andconstructionofroad．Sothemainresearchofthisarticle reconnaissance，design is evaluatethe oftheroad break fromtheaccidentdata． to safety alignmentaway has software At text workedouttheroad the first，this analyze using alignment VisualBasic softwareCan theroad intext language，this analysis alignmentparameter