钙钛矿型四效催剂技术研究.pdfVIP

摘要 近年来柴油机凭借低油耗、高动力的优势逐渐受到广泛关注，但是随着柴 油机排放尾气污染的日益严重，传统的低排技术难以综合控制尾气排放，尤其 是氮氧化物和颗粒物的危害。目前，柴油机四效催化转化技术可以同时降低 NOx、PM、HC和CO的排放，因此开发新型柴油机尾气净化催化剂成为热门 课题。 化剂。采用XRD、BET、SEM等技术对相关样品进行表征，研究表明： 1、由自蔓延燃烧合成法制备的钙钛矿型四效催化转化剂产物纯度很高，杂 相很少，颗粒细，操作简单，物理性能总体上都是比较良好的，具有较高的比 表面积和孔径。便于催化剂的初选以及配方等基础研究，为后期的整车匹配提 供参数，对其研究开发提高效率。 的催化反应场所，但是三口o．，K．．CDD3的孔径大于三口蜀．。屁q，可以提高较高的 反应速率，这两种催化剂都有各自的优势。在众多配方中以配比值缈=lmol的 LaC003、配比值矽=3．5mol的LaFe03的两种样品较为理想。 本文采用催化剂实验室小样装置评价制备的催化剂的性能，研究表明： 3、通过自蔓延燃烧合成法制备的三‰。K。．CDq同时除去NOx和碳烟的性能 个催化剂混合后形成的新催化剂由于温度无法协调至最佳温度所以转化率也不 高，只有1605。 4、在一般工况下的两种催化剂对NOx转化率比在浓混合气工况下整体要 高些，点火温度比在浓混合气工况下低些，说明一般工况下的催化剂除去NOx和 碳烟净化性能高于浓混合气工况。 关键字：钙钛矿型四效催化剂，自蔓延燃烧合成法，催化剂实验室小样评价 Abstract of diesel haveresultedin The high and of advantagesefficiencypower engines in use recent low-emissionwas widely years．However,traditionaltechnology difficultto controlexhaust oxides comprehensively emissions，especiallynitrogen and matter wouldreducetheemissionsof particulatehazards．Four-waycatalyst andCOfornow，thusthenew of fordiesel NOx、PM、HC typescatalyst engine exhaust is neededtobe purificationurgently developed． The oxide complex perovskite-type prepared theself-combustionmethod．ThewerecharacterizedmeansofXRD、 by samples by BET、SEM．Themainconclusionsaresummarizedasfollows： methods 1、Among to preparing produceperovskite-typecatalysts，the