高承压水粉细砂层中地铁隧道联络通道冷冻法施工技术.pdfVIP

Application of freezing method ：case study on the metro connected aisle which is in the fine sand that contains highly confined water A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate： Li Ge Supervisor： Yang XiaoHua (Professor) Lin JianPing(Senior Engineering) Chang′an University ，Xi’an,China Chang′an University ，Xi’an,China 摘 要 摘 要 近年来，随着中国经济的高速发展和城市化建设步伐的加快，尤其是大城市 的不断扩张，许多城市都开始兴建或筹建城市地下轨道交通系统。地铁隧道其施 工风险主要存在于隧道掘进和联络通道施工两个阶段,其中又以联络通道事故最 为常见。联络通道施工通常采用暗挖矿山法施工，常因土体加固质量存在问题， 使联络通道开挖面土体失稳，不仅会造成已贯通的隧道衬砌结构的损坏，而且还 会引起周边建筑物的破坏。特别在粉细砂、高承压水地区。如果由于土体加固止 水效果差，容易发生管涌、突水，使联络通道矿山法开挖施工风险更为严峻。 通过对本文的研究其目的在于：一方面可以迅速掌握高承压水粉细砂地层地 铁隧道联络通道冷冻设计及冷冻法施工方法与施工工艺；另一方面保证联络通道 开挖施工安全进行；本文通过对高承压水粉细砂地层冷冻法联络通道土体加固的 风险分析、土体冷冻效果检查及施工、施工质量缺陷及其预防措施和补救措施等 几方面的研究，对今后国内类似地质条件的联络通道土体采用冷冻法施工技术应 用具有一定的指导和借鉴意义。 关键词：联络通道，冷冻法，高承压水，粉细砂，土体加固，管涌，突水，缺陷 i Abstract In recent years, with Chinas rapid economic development and city urbanization construction pace accelerate, especially the expanding of the big city , many city started to construct or prepare to construct the city underground rail transit system. The subway tunnel’s construction risk mainly exists in the tunnel excavation and the construction of the connected aisle, and the connected aisle’s risk is more common. The construction of the connected aisle usually use the subsurface excavation method, and its’ always cause the excavation surface soil instability for the unwell soil reinforcement, which will lead to the tunnel lining structure damaged and the surrounding building destroyed.